전기차와 수소차, 자율주행차 등 미래차 경쟁력 확보를 위한 ’미래차 산업 특별법’이 22일 국회 산업통산자원중소벤처기업위원회를 통과했다. 산자위는 이날 국회 전체 회의를 통해 ‘미래자동차 부품산업의 전환 촉진 및 생태계 육성에 관한 특별법’ 제정안을 통과시켰다. 제정안에는 내연기관 중심의 현재 자동차 부품 기업을 미래차 부품 기업으로 전환할 수

쌍용자동차가 한국자동차연구원과 친환경차와 미래차 연구개발 및 기술교류 등을 위한 MOU를 체결했다. 이번 협약을 통해 쌍용자동차와 한자연은 전기자동차, 하이브리드카, 자율주행차, 커넥티드카 등 친환경차와 미래자동차 관련 핵심 기술 연구에 적극 협력하기로 했다. 아울러 연구진 등의 기술교류와 연구시설 및 기자재 등 공동 활용을 통해 시너지를 극대화해 나가기로

재규어 랜드로버가 엔비디아와 함께 새로운 테크 허브 건설에 나선다. 양사는 독일 뮌헨과 스페인 볼로냐, 스페인 마드리드 등 총 3곳에 엔지니어링 허브를 새롭게 오픈한다. 이를 통해 자율주행차 기술 개발에 박차를 가할 전망이다. 약 100개의 새로운 엔지니어링 일차리 창출도 기대된다.재규어 랜드로버 관계자는 "디지털 엔지니어링 전문가들의 현지 가용성 때문에 해당 지

이탈디자인이 5일(미국 현지시각) 개막한 CES 2023에서 자율주행 캡슐 '클라임-E(Climb-E)'를 공개했다. 클라임-E는 캡슐 형태로 설계된 4인승 완전 자율주행 모빌리티다. 사용자가 앱을 통해 호출하면 건물 내 하이퍼루프와 같은 전용 엘리베이터를 타고 직접 올라와 집 앞에서 승하차가 가능하다. 탑승 후 건물 밖으로 나오면, 전기 공유 플랫폼과 결합된다. 이 플랫폼은 완전 자율주

세계 최대 IT·가전 박람회, 2023 CES를 앞두고 IT기업들의 자율주행 협력 소식이 이어지고 있다. 이달 3일 폭스콘과 엔비디아가 자율주행 플랫폼 구축을 위한 파트너십을 맺었다고 발표했다.이에 따라 엔비디아는 자율주행 및 커넥티드 카 전용 칩인 '드라이브 오린(DRIVE Orin)'을 폭스콘에 제공한다. 폭스콘은 이 칩을 기반으로 자사 전기차에 들어갈 전자제어장치(ECUs)를 제조

GM 크루즈가 자율주행 테스트 차량 80대를 모두 리콜했다. 2일 미국 자동차 전문매체 오토블로그(autoblog) 등 현지 외신에 따르면 GM의 자율주행 사업부 크루즈가 소프트웨어 업데이트를 위해 차량을 모두 리콜했다. 이는 지난 6월 자율주행 테스트베드 중 발생한 사고에 따른 조치다. 당시 무인 자율주행 모드로 운행하던 크루즈의 차량은 교차로에서 좌회전을 하다가 반대편에서

미국 캘리포니아주 샌프란시스코에서 크루즈 자율주행차의 사고가 발생함에 따라 미국 도로교통안전국(NHTSA)가 특별 조사를 시작했다. 그러나 이는 리콜 여부를 결정하는 결함조사와는 별개다. 현지시간 7일 로이터 통신은 지난달 3일 운전자가 없는 자율주행 모드로 운행 중이던 크루즈 차량이 교차로에서 좌회전을 하다가 급정거를 하며 토요타 프리우스와 충돌하는 사고가

스트라드비젼이 오는 6월19일부터 24일까지 미국에서 개최되는 '2022 컴퓨터 비전 및 패턴 인식 컨퍼런스(CVPR)'에 참석해 비전 인식 기술 공유와 인재 영입에 나선다고 16일 밝혔다. 스타르다비젼은 ADAS 및 자율주행용 AI 기반 카메라 인식 소프트웨어를 개발하는 국내 스타트업이다. CVPR은 세계 최대 기술 전문 단체인 전기전자공학자협회와 비영리 재단인 컴퓨터 비전 협회가 1983

쓰리세컨즈(3Secondz)가 가혹환경 주행테스트에 적용이 가능한 자율주행기술을 세계 최초로 상용화에 성공했다고 14일 밝혔다. 쓰리세컨즈는 카이스트 출신의 레이서들이 창업한 주행데이터 전문 스타트업이다. 그동안 자율주행 기술은 불규칙한 가혹주행 시험 특성상 기술적 한계로 가혹환경 주행테스트에 적용되지 못했다. 이에 쓰리세컨즈는 일반 도로 주행부터 레이싱, R&

자율주행 연구 개발이 한창이다. 국내에서도 현대차그룹이 서울 강남구와 서초구 일부 지역에서 자율주행 4단계 기술을 적용한 아이오닉5로 카헤일링 시범 서비스를 시작했다. 이에 자율주행 양산차 도입에도 관심이 모아지는 상황. 오늘은 각 브랜드별 자율주행 개발 현황을 살펴봤다. 국제자동차기술자협회는 자동차 자율주행 단계를 총 6단계로 구분하고 있다. 레벨 0은 비

현대차·기아가 서울 강남구와 서초구 일부 지역에서 자율주행 4단계 기술을 적용한 아이오닉5로 카헤일링 시범 서비스인 ‘로보라이드’의 실증에 들어간다고 9일 밝혔다. 양사는 내부 기준을 통해 선발된 인원들을 대상으로 고객 체험단을 구성해 초기 시범 서비스를 운영한 뒤, 이르면 8월부터 일반 고객까지 서비스 대상을 확대할 계획이다. 현대차·기아는

자율주행 기술 기업 모셔널이 우버와 함께 미국 캘리포니아주 산타 모니카에서 우버이츠(UberEats) 고객을 위한 자율주행 배송을 시작했다고 17일 밝혔다. 이번 자율주행 배송 서비스에는 현대자동차의 전기차 ‘아이오닉 5’ 차량이 사용된다. 모셔널은 현대자동차 아이오닉 5를 자율주행 배송이 가능하도록 개조했다. 미국 자동차공학회(SAE) 자율주행 기준 ‘레벨4&rsquo

현대자동차가 레벨 4 자율주행 기술에 대한 고객경험 비전을 담은 글로벌 캠페인 영상을 공개했다고 11일 밝혔다. 자율주행 레벨 4 단계는 차량의 자동화된 시스템이 상황을 인지 및 판단해 운전하고 비상 시에도 운전자 개입 없이 차량이 스스로 대처할 수 있는 수준이다. ‘사람의 마음을 닮은, 새로운 자율주행의 시작'이라는 이름의 영상 두 편에는 자율주행 기술 연구원

GM이 초보 운전자를 교육하는 자율 주행 차량 시스템에 대한 특허를 출원했다. GM은 추후 쉐보레 볼트 EUV나 실버라도 EV 등에 해당 기술을 적용할 계획이나 개인적 용도로의 사용 여부는 미정이다. 지난 19일 자동차 전문 매체 모터1(Motor1)은 GM은 최근 미국 특허청(USTPO)에 초보 운전자를 교육하고 평가하는 자율 주행 기술에 대한 설계를 출원했다고 보도했다. 해당 기술을 적용하

국내 공학기술 분야 최고 권위 단체인 한국공학한림원이 자율주행위원회의 1차년도 연구결과를 발표하는 자율주행 포럼을 28일 개최한다고 밝혔다.​ 포럼의 주제는 '자율주행 글로벌 1등, 그 길을 찾아서'로 자율주행 분야에서 우리나라가 글로벌 1등이 되기 위한 전략과 정책을 살펴볼 예정이다. 포럼의 기조강연은 국내 대표 자율주행 스타트업인 포티투닷(42dot)의 송창현 대

미국 양자컴퓨터 스타트업 아이온큐(IonQ)가 현대자동차와 함께 3D 물체 감지 기술을 개발한다고 19일 밝혔다. 아이온큐는 3D 물체 감지 기술은 자율주행 차량을 포함한 차세대 모빌리티의 기본 단계라고 설명했다. 양자컴퓨터는 기존 2진법으로 데이터를 처리하던 슈퍼컴퓨터와는 달리 양자 역학을 통해 데이터를 큐비트(qubit) 단위로 계산함으로써 처리할 수 있는 데이터의 양과

KAIST가 오는 20일 '과학기술 혁신을 주도할 차세대 게임 체인저, 양자정보기술'을 주제로 제 6회 글로벌전략연구소 온라인 국제포럼을 개최한다. 양자 정보 기술은 ‘미래 산업의 핵’, ‘꿈의 컴퓨터’, ‘차세대 방패’ 등으로 불리며 글로벌 화두로 부상한 신성장 혁신 동력이다. 특히 자동차 업계가 주목하고 있는 기술이기도 하다. KAIST는 이번 국제포럼을

기아가 온라인 채널을 통해 '2022 CEO 인베스터 데이'를 개최했다고 3일 밝혔다. 이날 기아는 주주, 애널리스트 등을 대상으로 지속가능한 모빌리티 솔루션 기업으로의 전환을 위한 4가지 핵심 목표를 설정했다. 먼저 기아는 2030년 글로벌 시장에 2022년 목표치 315만대 대비 27% 증가한 400만대를 판매한다는 계획이다. 시장별로는 한국, 북미, 유럽, 중국 등 주요 시장에서는 올해 목

폭스바겐이 중국 화웨이와 자율주행차 사업부를 인수하기 위해 협의 중인 것으로 알려졌다. 그러나 폭스바겐과 화웨이는 이 사안에 대한 언급을 피하고 있다. 18일 로이터통신은 독일 매체 매니저 매거진이 폭스바겐과 화웨이가 수십 억 유로를 주고 자율주행차 사업부를 인수하는 방안을 협의 중이라고 밝혔다고 보도했다. 또 매거진 매니저는 내부 소식통을 인용해 그룹 리

폭스바겐 CEO 허버트 디스가 미국 소셜 커뮤니티 레딧에서 자동차 산업과 폭스바겐의 미국 전략에 대해 밝혔다. 17일 로이터통신에 따르면 허버트 디스는 레딧의 질의응답 시간에 "2025년이내에 자율주행이 널리 보급될 것"이라며 "폭스바겐은 소프트웨어에서의 자급률을 높이고 음성 비서와 같은 기능을 차량에 추가하기 위해 더 많은 파트너십을 추구하고 있다"고 전했다. 또