현대자동차가 2024 오토 차이나에서 '디 올 뉴 싼타페'와 '더 뉴 투싼'을 공개했다.현대차는 25일 중국국제전람센터 순의관에서 열린 2024 오토 차이나에서 중형 SUV '디 올 뉴 싼타페(현지명: 제5세대 셩다)'를 중국 시장에 공개하고, 하반기 출시 계획을 밝혔다.디 올 뉴 싼타페는 2019년 4월 중국 시장에 출시된 ‘제4세대 셩다’ 이후 5년만에 새롭게 선보이는 차량이다.신차는

현대자동차가 2027년까지 중국 전용 EV 모델 라인업을 구축할 계획이다. 베이징현대가 25일 전세계 전기차 배터리 점유율 1위 기업 CATL과 중국 NEV 시장 대응 및 중국 내 전동화 경쟁력 제고를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.현대차 중국사업담당 오익균 부사장은 "현대차는 한국의 남양연구소 및 중국 기술연구소, 그리고 상하이 디지털선행연구소 등과 협업해 중국 시장에 적합한

현대자동차가 2024 오토 차이나에서 '아이오닉 5 N'을 공개했다. 현대차는 N브랜드 중국 진출 1년을 맞이해 아이오닉 5 N을 세계 최대 전기차 시장인 중국에 공개하며 브랜드 경쟁력 강화에 더욱 박차를 가한다는 계획이다. 이날 공개된 아이오닉 5 N은 합산 609마력의 최고 출력과 75.5kgf·m의 최대 토크를 발휘하는 전∙후륜 모터를 탑재했다. 일정 시간동안 출력을 크게 높여 최

기아가 2024 오토 차이나에서 중국 전용 엔트리 SUV '쏘넷'을 공개했다. 쏘넷은 전방 충돌방지 보조(FCA), 차선 유지 보조 이외에도 차선이탈경보, 스마트 속도제한 보조기능을 스마트 드라이빙 시스템을 탑재해 경쟁력을 확보했다.차량 전 트림에는 6개의 에어백, 인조 가죽 시트를 기본 적용했다. 스마트스트림 가솔린 1.5 엔진과 IVT 변속기를 통해 부드러운 주행성능과 연비를 높였

테슬라가 글로벌 각지에서 신차 가격 조정에 나섰다.테슬라는 앞서 미국에서 신차 가격을 2000달러(한화 275만원)씩 낮춘 데 이어 중국에서도 판매 가격을 1만4000위안(265만원)씩 인하했다. 또한, 독일을 포함한 유럽과 중동, 아프리카 등에서는 최대 2000유로(295만원)의 가격 인하를 발표했다.이번 결정은 글로벌 전기차 시장 침체에 따른 판매 부진과 경쟁 심화에 따른 재고 증가가

중국 상무부가 자동차와 스마트폰, 가전제품 등 주요 소비재에 대한 교체 구매 지원 정책을 내놓았다.'소비재 이구환신(以舊換新) 촉진 행동 방안'에 따르면, 중국 중앙 및 지방 정부는 오래된 중고차나 노후 가전제품의 교체를 독려하기 위해 별도 예산을 배정한다. 더불어 친환경 차량 및 스마트 가전제품의 구매를 유도하도록 보조금을 지원할 예정이다. 또한, 신차 구매와 같

폴스타가 쿠페형 전기 SUV 폴스타4 양산 소식을 발표했다.폴스타4는 지리 홀딩이 운영하는 중국 항저우만 공장에서 첫 생산이 이뤄졌다. 항저우만 공장은 국제재생에너지 I-REC 수력 발전 인증을 받은 친환경 전기와 지붕에 설치된 태양광 패널 전기 등으로 공장을 운영하고 있다. 이를 통해 신차는 폴스타 브랜드 양산차 중 가장 낮은 19.4톤~21.4톤의 온실가스를 배출한다. 신차는

테슬라가 중국에서 판매 중인 모델 Y의 가격을 인하했다. 올해에만 지난 1월에 이어 두 번째 가격 인하다. 테슬라는 모델 Y 롱레인지의 판매가를 기존 31만3900위안(약 5745만원)에서 29만9900위안(약 5489만원)으로 낮춘다고 발표했다.동일 모델 퍼포먼스 트림의 경우 36만3900위안(약 6660만원)에서 34만9900위안(약 6404만원)으로 인하했다. 핵심 모델인 모델 Y의 인하는 중국 내 치열한 전기

포드가 중국 시장에서의 판매부진을 이유로 비용절감에 나선다. 조직 규모를 축소하고 파트너십 관계를 통한 지속가능성을 도모하겠단 의지다. 15일(현지시간) 포드 중국법인 대표는 로이터 통신을 통해 “우리의 경쟁력이 뒤떨어졌다. 모든 영역에서 비용을 줄이고 민첩한 조직을 만들어 대응할 것이다”고 밝혔다. 포드의 중국 판매는 2016년 이후 해마다 감소 중이다. 지

테슬라가 중국시장에서 대규모 리콜에 돌입한다. 규모는 약 110만대로 대부분 무선 업데이트(OTA)를 통해 이뤄질 예정이다. 지난 12일 중국 시장관리감독총국이 테슬라에 대한 리콜을 명령했다. 대상은 수입과 중국에서 생산된 모델 S, 모델 X, 모델 3, 모델 Y 등으로 총 110만4622대다. 중국 당국은 문제가 발생한 테슬라 차량에서 회생제동 강도에 대한 따른 과도한 에너지 회수 문제

폭스바겐이 지난 10일(현지시간) 열린 연례 주주총회에서 다시 한번 중국에서의 강제노동을 부인했다. 소수민족에 대한 인권침해를 외치며 케이크까지 던진 시민운동가들은 ‘위구르 지역 강제 노동 종식’ 현수막을 흔들며 경영진에 대한 압박의 목소리를 높였다. 폭스바겐그룹은 지난 3월 중국 신장웨이우얼 자치구에 있는 공장에서 소수민족에 대한 인권 침해 사례를

포르쉐가 오는 18일 중국 상하이 오토쇼에서 신형 카이엔을 월드 프리미어로 공개한다.새 단장한 신차는 디지털 중심으로 개선된 디스플레이와 작동 방식, 새로운 섀시 시스템과 혁신적인 기능을 갖춘 럭셔리 SUV로, 포르쉐의 가장 큰 단일 시장인 중국에서 첫 선을 보인다.이번 신형 카이엔 월드 프리미어는 한국시각 11시 20분부터 포르쉐 뉴스 TV를 통해 시청할 수 있다. 생중계

기아가 지난 20일 중국 상해 E-스포츠 문화센터에서 기아 EV 데이를 열고 중국 전동화 시장 본격 진출을 선언했다. 기아는 2022년 역대 글로벌 최대 판매 등 성과를 소개하며 올해 중국 시장에 전용 전기차를 본격 출시해 세계 최대 전기차 시장으로 성장하고 있는 중국에서 리더로 재도약하겠다는 의지를 보였다.송호성 사장은 "올해 중국에서 EV6와 EV5를, 내년에는 기아 플래그십 S

니오가 유럽 전기차 시장으로 눈을 돌렸다.니오는 유럽 수출용 전략 전기차 생산을 위해 신규 공장을 건설한다고 밝혔다. 이번 신규 공장 건설 계획은 중국 내 전기차 판매가 급격히 감소함에 따라 새로운 시장 개척을 위한 조치다. 정부 보조금 지원 혜택이 종료된 중국 전기차 시장은 올 들어 크게 위축된 분위기다.니오는 중국 안후이성에 신규 공장을 건설하고, 유럽 수출용

기아가 27일 기업설명회 컨퍼런스콜을 열고, 2022년도 경영 실적을 발표했다.작년 한 해 글로벌 신차 판매 대수는 전년대비 4.5% 증가한 290만1849대이다. 국내 시장에서는 셀토스, 니로, 쏘렌토, 카니발 등 SUV 및 RV 차종을 중심으로 성장세를 달성했다. 해외 시장에서는 러시아와 중국이 부진했지만, 서유럽과 인도에서 견고한 회복세를 보였다.지난해 매출액은 재작년보다 23.9% 늘어

볼보자동차가 올해 중국 시장에 신형 전기 미니밴을 선보일 전망이다. 최근 볼보 중국사업부의 내부 자료에 따르면, 2023년 출시될 신차 4종이 확정됐다. 이와 관련해 대형 전기 SUV ‘EX90’과 중국 전용 롱 휠베이스 모델로 추정되는 ‘EX90 엑설런스’, 소형 전기 SUV ‘EX30(가명)’ 그리고 신형 미니밴 등으로 전해졌다. 카 뉴스 차이나(CarNewsChina) 등 현지 언론들

중국이 일본에 이어 세계 2위 자동차 수출국에 등극했다. 작년 한 해, 자동차를 가장 많이 수출한 국가는 일본이다. 일본은 지난해 약 350만여대를 해외 시장에 판매했다. 2021년 382만대보다 감소했지만, 자동차 최대 수출국 타이틀은 지켰다.이어 2위는 중국이다. 지난해 중국은 전년대비 54.4% 증가한 311만대를 수출했다. 독일은 재작년보다 10% 성장한 261만대를 기록했으나, 3위

테슬라가 당초 예정보다 하루 빠른 이달 24일부터 중국 상하이 기가팩토리 가동을 멈춘 것으로 전해졌다.상하이 기가팩토리는 당초 12월 25일부터 내년 1월 1일까지 8일간 휴업이 예정됐으나, 24일 하루를 더해 총 9일 간 휴식에 돌입한다.그간 테슬라는 크리스마스부터 새해까지 연말 연휴 기간에도 일부 생산 라인을 가동해왔지만 올해는 달랐다.최근 중국 내 코로나19 재확산 여

BMW의 CEO 올리버 집세(Oliver Zipse)가 자동차 업계가 전기차에만 집중해 대부분의 전기차 배터리 원자재를 갖고있는 중국 등 일부 국가에만 너무 의존하지 않도록 주의해야 한다고 경고했다. 또 여전히 내연기관 자동차 시장에 대한 필요성도 언급했다. 지난 15일 로이터통신에 따르면 뉴욕에서 열린 회의에 참가한 올리버 집세는 "전기차 배터리 원재료의 대부분은 중국이 컨트롤

“지금의 요소수 사태는 중국과의 외교로 요소 수출 제한을 푸는 것 말고는 다른 방법이 없다.” 자동차 배기가스로 인한 환경오염을 줄이기 위해 디젤차에 선택적 촉매 감소 장치인 SCR이 달려 출시된다. 하지만 이 장치만 있다고 해서 질소산화물이 정화 배출되는 건 아니다. SCR은 촉매로 요소수를 필요로 하며 지속적으로 보충해줘야 한다. 대기질에 유해한 질소산화물