스카니아코리아그룹이 ‘우수 특장업체 선정 프로그램’을 시행했다. 최종 선정된 업체는 윙바디 특장 전문 제조 업체인 바다특장, SKV특장, 한성특장이다. 스카니아는 선정된 특장업체들과 기술 교류 및 협업을 통해 고객 비즈니스에 최적화된 제품과 서비스를 제공할 예정이다. ‘우수 특장업체 선정 프로그램’은 스카니아 고객들에게 보다 특화된 특장 서비스

다임러 트럭 코리아가 포항시 남구 철강산업단지에 위치한 메르세데스-벤츠 상용차 공식 포항 서비스센터를 확장 이전했다고 19일 밝혔다. 이를 통해 일반 정비부터 사고 수리까지 종합 정비 서비스를 확대한 대형 서비스센터로 재탄생했다. 포항 서비스센터는 경부고속도로 남포항 IC와 31번 국도 대각 IC 인근에 위치해 고객 접근성을 높였다. 아울러 약 3812평 규모로 총 12개의

현대자동차가 상용차 고객을 위한 고객케어 프로그램을 실시한다고 30일 밝혔다. 여름을 맞아 매연저감장치(DPF) 클리닝 비용 지원 서비스 및 하절기 대비 상용차 부품·공임 특별 할인 이벤트를 진행한다. 먼저 현대차는 7월 한 달간 2.5톤 이상의 상용차 약 1000대를 대상으로 매연저감장치(DPF, Diesel Particulate Filter) 클리닝 비용 지원 서비스를 실시한다. 매연저감장치 클리닝

만트럭버스코리아가 20년만에 대대적인 변경을 거친 신형 MAN TG 시리즈를 4일 출시했다. 신형 TG 시리즈는 설계 과정부터 전세계 운송회사 300곳, 대학 및 연구기관 24곳, 700명 이상 운전자의 피드백을 수렴 및 반영했다. 700명 운전자 중에는 한국 고객도 상당 부분 포함돼 있다는 게 만트럭버스코리아의 설명이다. 국내에 새롭게 선보인 TG 시리즈는 대형 트랙터 TGX, 중대형 트럭 T

한국수입자동차협회가 지난 1월 수입 상용차 신규등록대수가 436대로 집계됐다고 26일 밝혔다. 지난해 같은 기간보다 15.0% 증가한 수치다. 브랜드별로는 볼보트럭(Volvo Trucks)이 143대로 가장 많이 등록됐다. 이어 만(MAN) 107대, 스카니아(Scania) 106대, 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) 51대, 이베코(Iveco)가 29대 순으로 집계됐다.볼보트럭과 벤츠의 등록대수는 전년 동월대비 각각 7.1%, 30.1%

르노의 중형 상용차 ‘르노 마스터’가 출시 40년 만에 글로벌 누적판매 대수 300만대를 기록했다. 25일 르노삼성자동차에 따르면 르노 마스터가 이 같은 기록을 세운 것은 물론 작년 한 해만 전세계 50개국에서 12만4000대가 팔려 5년 연속으로 유럽 대형 밴 시장에서 최고 판매량 기록을 세웠다.국내에는 르노삼성차가 지난 2018년 10월 르노 마스터 밴 출시를 시작으로 2019년 6

만트럭버스코리아가 유로 6D 배출가스 규제를 충족하는 대형 카고 트럭 라인업을 출시한다고 28일 밝혔다. 지난 11월 만트럭버스코리아는 유로6D 규제에 맞춘 중소형 및 중형 카고 트럭 라인업을 선보인 데 이어 올해 2월에는 트랙터 라인업 일부(D38엔진 장착 모델)를 출시한 바 있다. 신형 MAN 대형 카고 트럭의 가장 큰 변화는 엔진이다. D26 엔진의 경우 출력과 토크가 각각 10마력,

르노삼성자동차는 3월 16일 기존 르노 마스터 밴 및 버스 모델의 부분변경 모델인 뉴 르노 마스터 밴, 버스를 출시했다. 르노 마스터는 지난 2018년 10월 국내에 처음 선보이며 유럽형 중형 상용차 시장을 개척했다. 특히, 상용차이면서도 세련된 디자인, 편안한 승·하차, 큰 적재 공간과 합리적인 가격표가 큰 장점이었다.부분변경된 뉴 르노 마스터 밴, 버스는 내·외관

현대자동차가 수소전용 대형트럭 콘셉트 ‘HDC-6 넵튠(Neptune)’의 티저 이미지를 공개했다. 해당 콘셉트의 실물은 오는 28일 미국 애틀랜타 조지아 월드 콩그레스센터에서 열리는 ‘2019 북미 상용 전시회’ 개막과 동시에서 공개된다.‘HDC-6 넵튠’의 차명은 대기의 80%가 수소로 이뤄진 해왕성(Neptune)과 로마신화에 나오는 바다의 신 넵투누스(Neptunus)에서 따와 수

포터, 마이티와 같은 전기 상용차는 현실성이 있을까. 전기 상용차, 트럭의 출시가 코 앞으로 다가온 가운데 국내 화물차의 평균 주행거리는 하루 227km인 것으로 나타났다. 지난 8월 한국교통연구원이 발표한 화물운송시장 동향보고서에 따르면 2018년 상반기 1톤 초과 3톤 미만 화물차량의 일평균 총 주행거리는 227.1km다. 이 가운데 적재운행거리는 158.0km, 공차운행거리는 69.1km다.

독일의 상용차 생산업체인 만그룹(MAN)의 한국 지사인 만트럭버스코리아가 4월 한 달 간 전국 주요 4개 거점에서 진행한 ’2019 만트럭버스코리아 특장 업체 세미나’를 성황리에 마쳤다.특장차 제작사와 함께한 이번 세미나에는 100여 명의 특장 업계 관계자들이 참석했다. 이번 세미나를 통해 만트럭버스코리아는 고객 맞춤형 특장차 제공을 위한 협력 강화를 약속하고 특

독일의 상용차 생산회사 만(MAN)그룹의 한국지사인 만트럭버스코리아㈜(대표 막스 버거)가 지난달 12일(금)부터 14일(일)까지 용인 에버랜드 스피드웨이에서 ‘만트럭버스코리아 페어 2018’을 개최했다.‘만트럭버스코리아 페어 2018’은 만트럭버스코리아가 국내에 판매하는 폭넓은 제품군을 한 자리에서 만나고 경험할 수 있는 자체 상용차 전시회로, 국내 수입 상용

르노삼성자동차가 16일 용인시 르노삼성자동차중앙연구소에서 상용차 ‘마스터’를 출시했다. 지난 2일 사전계약을 시작으로 15일 판매를 개시한 마스터는 현재까지 약 250대가 넘는 계약을 기록했다. 르노삼성자동차 영업본부장 김태준 상무는 “우리나라 상용차 시장에 새로운 선택지를 제공한 결과”라며 “합리적인 가격을 제공한 것이 초기 계약에 영향을

이탈리아 상용차 브랜드 이베코(IVECO)의 한국 지사인 씨엔에이치인더스트리얼코리아(이하 이베코코리아, 지사장 최정식)가 4일 미디어 행사를 열고 ‘뉴 데일리 유로 6 (New Daily Euro 6)’를 공개했다. 뉴 데일리 유로6는 국내 시장에 상용 밴과 섀시 캡 두가지 형태로 출시된다. 상용 밴은 2개 모델, 섀시 캡은 4개 모델로 선보인다. 적재 용량은 섀시캡의 경우 카고 데크 적용

이탈리아 상용차 브랜드 이베코(IVECO)의 ‘뉴 데일리 유로6’가 내달 초 국내에 첫 공개된다. 이베코 상용차를 수입·판매하고 있는 씨엔에이치 인더스트리얼 코리아(유)는 오는 9월 4일 미디어 공개 행사를 열고 뉴 데일리 유로6 차량을 사전 계약 고객에 인도한다고 28일 밝혔다. 국내 판매를 시작하는 이번 뉴 데일리 유로6는 이베코 데일리 3세대 모델로 상용 밴, 특장