이탈리아의 럭셔리 스포츠카 브랜드 마세라티가 한국에서 새로운 시작을 알렸다. 그간 FMK라는 이름으로 국내에서 페라리와 마세라티를 수입 판매하던 회사에서 마세라티는 독립했다. 지난 7월 3일 정식으로 마세라티 코리아의 시작을 알리며 신차 출시 예고와 함께 대대적인 내부 혁신 등을 이루겠다고 밝혔다. 변화의 한 가운데 선 다카유키 기무라 코리아 총괄책임자를 한국

한때 세계 3대 모터쇼로 불리던 제네바모터쇼가 영구 폐막을 결정했다. 지난 달 31일 제네바모터쇼 공식 트위터 계정에는 “산업 변화로 제네바 모터쇼의 중단을 결정했다”라는 말을 시작으로 모터쇼의 영구 폐막을 알리는 글이 게시됐다.대신 “오는 11월 27일부터 12월 6일까지 카타르 도하에서 열리는 ‘GIMS Qatar 2025’에 참여해 달라”는 메시지도 남겼다.스

토요타, 스바루, 마쓰다 등 일본차 3사가 탄소중립에 대응하기 위해 새로운 연료와 내연기관 개발을 할 것이라고 선언했다. 28일 주식회사 스바루, 토요타자동차주식회사, 마쓰다 주식회사 등 3사는 탄소중립 실현을 위해 전동화에 적합한 새로운 엔진을 개발할 것이라고 공동 선언했다.이를 위해 각 사는 특징적인 엔진의 개발은 각자 진행하지만 공통의 목표인 탄소중립을 위

포르쉐가 신형 911을 28일 공개했다. 신형 911은 카레라와 카레라 GTS로 카레라 GTS에는 초경량 400볼트 고성능 하이브리드 시스템을 장착했다. 신형 911 카레라 GTS는 정지상태에서 시속 100km 까지 3초가 걸리며 최고속도는 312km/h다. 또, 911 카레라는 3.0리터 트윈 터보 박서 엔진을 탑재했다.이번 911의 변화에 대한 관심은 하이브리드에 맞춰졌다. 포르쉐가 스포츠카 911에 어떻게 하이브

서울 강남. 성수대교 남단의 서울옥션 강남은 들어가는 입구부터 색다르다. 무려 지하 4층까지 엘리베이터를 타고 내려가고 한 번 더 계단을 내려가야 무대가 나온다. 오늘 무대에는 BMW의 i7이 올라갔다. 28일 BMW코리아의 초청으로 ‘BMW 엑설런스 라운지’를 방문했다. 이곳은 BMW코리아가 자사 고객 가운데 7시리즈, 8시리즈, X7 등 플래그십 모델을 구입한 고객을 위해 마련

오는 6월 부터 고속도로 버스 전용차로 적용 구간이 조정된다. 경부선은 일부 늘어나는 반면 휴일 정체가 극심한 영동선은 전용차선을 전면 폐지한다.28일 국토교통부는 6월 1일 토요일부터 고속도로 영동선의 버스전용차로를 폐지한다고 밝혔다. 주말에 일반차로 정체 등에 따른 폐지 민원이 지속된데에 따른 결정이라고 국토부는 밝혔다. 반면, 수도권 남부지역 출퇴근 버스

강원도 태백시에 바이커를 위한 공간이 마련될 전망이다. 태백시는 기존의 태백 스피드 웨이 등의 관광 시설과 연계해 모터사이클을 즐기는 인구를 적극 유치할 계획을 발표했다. 이상호 태백시장은 25일 태백시에서 열린 할리데이비슨 동호회의 행사 ‘26회 호그 랠리’에 참석해 모터사이클 동호인을 유치하기 위한 지원 대책을 발표했다.이 시장은 “태백시 인구가

제너럴모터스(GM)와 할리데이비슨이 손을 잡았다. GM은 24일부터 26일까지 강원도 태백시에서 열린 '26회 코리아 내셔널 호그 랠리'에 참가했다. 호그 랠리는 전국의 할리 오너스 그룹 회원이 모이는 행사로 올해로 26회를 맞이했다. 지난해부터 호그 랠리에 공식 스폰서로 참가하며 차량 전시 등을 진행한 GM은 할리데이비슨 모터사이클을 적재함이 실을 수 있는 풀사이즈 픽업트럭

정부가 이륜차의 번호판을 현재보다 더 크게 키워 인식률을 높인다. 이는 이륜차 불법운행 단속을 위한 조치로 정부의 ‘2024년 교통사고 사망자 감소대책’의 일환이다.21일 국토교통부에 따르면 이륜차의 불법운행 단속을 강화하기 위해 후면 번호판의 크기를 키운다. 국토부는 정확한 규격은 현재 논의 중이라고 밝히며 변경 가능성이 있는 이미지를 예시로 공개했다.

글로벌 최초 공개 예정인 기아의 소형 전기차 EV3 제원이 공개됐다. 신차 EV3는 비슷한 크기인 코나EV 대비 적은 용량의 배터리를 탑재해 1회 충전 주행가능 거리가 짧은 것으로 나타났다. 한국에너지공단 수소통합시스템에 따르면 EV3에는 1회 충전에 66.64kWh의 전기를 소모하는 배터리가 탑재된다. 국내 출시한 E-GMP 플랫폼 기반의 전기차 가운데 가장 적은 용량이다. 이로 인해 1회

앞으로 자동차에 사용하는 어린이용 카시트의 해외 직구가 원천 차단된다. 정부는 16일 인천공항본부세관에서 한덕수 국무총리 주재로 국정현안관계장관회의를 열고 ‘해외직구 급증에 따른 소비자 안전 강화 및 기업 경쟁력 제고 방안’을 발표했다. 이번 발표에 따르면 해외 직구를 통해 들여오는 물건 가운데 어린이가 사용하는 제품에 대해서는 모두 국가인증 통합

“타타그룹에서는 승용차 부문에는 재규어 랜드로버가 있고 상용차 부문에는 타타대우가 있습니다”타타대우상용차 김방신 사장의 말은 힘이 있었다. 김 사장은 지난 20년간 타타그룹의 지원을 받으며 타타대우상용차를 매출 1조원의 회사로 다시 만들었다. 2016년 이후 7년 만이다. 올해는 대우트럭 30주년, 타타대우 20주년이 되는 해다. 올 가을에는 회사명을 바꾸는 것

현대자동차와 제네시스의 EV 판매량이 세계 시장에서 하락하고 있다고 인사이드EV가 전했다.14일 인사이드EV는 현대차와 제네시스의 플러그인카(EV, PHEV, FCV)의 도매 출고량이 지난달 2만1565대를 기록하며 전년 동기 대비 37% 감소했다고 밝혔다. 또, 이는 5년 연속 감소세를 기록한 것으로 상황이 어렵다고 덧붙였다. 현대차와 제네시스의 판매량은 현대차의 전기차(EV)가 1만8266대로

르노코리아가 서비스센터를 플래그십 스토어 ‘르노 성수’로 바꾸며 대규모 변화를 예고했다. 이는 신차 출시는 물론 브랜드의 정체성까지 바꾸는 과감한 변화를 말한다고 르노코리아는 설명했다. 3일 르노코리아는 서울 성수도의 ‘르노 성수’에서 ‘르노 누벨 바그’ 기자 간담회를 열고 향후의 변화에 대해 설명했다.스테판 드블레즈 르노코리아 사장

자동차 관련 전문기자들의 모임인 한국자동차전문기자협회(AWAK) 6대 회장에 OSEN 강희수 부국장이 연임에 성공했다. 강 회장은 5대, 6대 회장을 역임하며 오는 2026년까지 회장직을 수행하게 된다. 한국자동차전문기자협회는 6일 서울 삼성동 스페이스쉐어 COEX 센터에서 정기총회를 열고 강희수 부국장을 6대 회장으로 선출했다. 강 회장은 1968년생으로 연세대 국문과를 졸업하고 19

LPG 충전소가 없는 섬 지역에서 현대자동차의 포터EV를 구입하면 가정용 완속 충전기 및 설치비 100만원을 현대차가 지원한다.현대차의 충전기 지원은 섬 지역에 LPG 충전소가 없는 점을 감안한 것으로 최근 디젤 엔진의 포터가 생산 중단되면서 나온 대책이다. 현대차는 애초 디젤 모델의 포터 대신 LPG 모델을 출시해 1톤 트럭 시장 대응을 시작했지만 충전소가 없는 섬 지역에서는

국내 승용차 사업 진출을 준비하는 비야디(BYD)가 수입차 시장 배테랑을 영입할 예정이다.22일 복수의 자동차 업계 관계자에 따르면, BYD코리아가 BMW그룹코리아 조인철 본부장에게 승용차 사업을 맡길 것으로 알려졌다. 조 본부장은 2002년 BMW그룹코리아에서 수입차 업무를 시작했고 현재는 BMW그룹코리아의 MINI 총괄 본부장으로 근무하고 있다.BYD는 2016년 국내 진출 후 전동 지게차

글・사진=양승덕에디터=이다일국밥 기행을 써보고 싶다고 생각한 건 쉰의 나이를 바라보는 사십 대 후반 즈음이었다. 가장으로서, 배나온 부장급 직장인으로서, 세월의 무게가 느껴졌고 어디로 훌쩍 떠나고 싶었던 나이였다. 2017년 연말 가까스로 아내의 허락을 받고 2박3일간 떠났던 국밥 여행이 시작이었다. 처음엔 남자 혼자 떠나는 여행이 좋았다. 고속버스 유리창 바깥으로

내가 아는 푸조는 이렇다. 날렵한 핸들링과 작은 차체에도 매우 실용적인 실내공간. 그리고 처음 보는 이의 눈을 사로잡는 실내 디자인을 가졌다. 사람과의 접점도 훌륭해서 다른 브랜드의 자동차 보다 작은 운전대는 날렵한 자동차를 더 날렵하게 느끼게 만들고 그 위로 올려다보는 계기반은 실용과 심미적 디자인을 합한 무엇인가를 만들었다. 푸조가 변하고 있다. 쉽게 말하

26일 ‘재팬모빌리티쇼 2023’이 개막식과 함께 막을 올렸다. 과거 도쿄모터쇼로 불리던 행사가 4년 만에 모빌리티쇼로 이름을 바꿔 개최됐다.도쿄모터쇼는 한때 세계 5대 모터쇼로 불리며 자동차 업계의 트렌드를 확인하는 자리였다. 하지만 자동차 산업의 전동화와 디지털화가 가속화되며 모터쇼의 위상이 쇄락했고 이제는 일본의 지역 행사급으로 변화했다. 올해 ‘