람보르기니가 창립 60주년을 기념하는 팝업 라운지를 운영한다.람보르기니가 오는 16일부터 19일까지 서울 강남구 신사동 가로수길에 위치한 G Square에서 팝업라운지를 한국에서 처음으로 운영한다.오토모빌리 람보르기니 아시아·태평양 지역 총괄 프란체스코 스카르다오니(Francesco Scardaoni)는 “이번 팝업 라운지는 지난 60년 간 끊임없이 진화해 온 람보르기니의 현재 모

람보르기니가 지난 18일(현지시간) 미국 캘리포니아 몬테레이 카위크에서 순수 전기차 ‘란자도르’ 컨셉카를 공개했다.레부엘토, 우루스, 우라칸에 이어 람보르기니 라인업에 새롭게 합류하게 될 란자도르 콘셉카는 탈탄소화 및 전동화에 초점을 맞춘 람보르기니 전략 모델이다.지상고가 높은 2+2 시트 4인승 2도어 형태의 디자인은 차체 스타일, 비율 및 첨단 인포테인먼

람보르기니가 오는 16일(현지시간) 미국 캘리포니아에서 열리는 몬테레이 카 위크(Monterey Car Week) 행사에서 전기 콘셉트카를 최초 공개한다. 2028년 양산까지 예고된 콘셉트카는 람보르기니 최초의 순수 전기차로 출시될 예정이다. 8일 람보르기니는 “공개를 앞둔 순수 전기차 콘셉트카는 우리의 네 번째 시리즈를 예고하는 첫 번째 시제품이 될 것이다”고 밝혔다. 우라칸,

람보르기니가 주관하는 ‘슈퍼 트로페오 아시아 시리즈’의 제 3라운드에서 한국 선수들이 높은 성과를 거두며 인제 스피디움에서 열릴 제 4라운드 경기를 앞두고 있다. 한국 선수 최초로 전 시리즈에 참가하는 SQDA-그릿모터스포츠 팀 이창우, 권형진 선수는 후지 스피드웨이에서 열린 제 3라운드 AM 클래스 레이스 1에서 우승하며 현재까지 시즌 1위를 기록 중이다.슈퍼 트

람보르기니가 브랜드 최초의 하이브리드 스포츠카 레부엘토를 국내에 공개했다. 레부엘토는 V12엔진과 3개의 전기모터가 결합돼 최대 1015마력의 성능을 발휘한다. 여기에 8단 더블 클러치 변속기를 조합해 주행성능을 끌어올렸다. 정지상태에서 100km/h까지 이르는데 걸리는 시간은 단 2.5초, 최고 속도는 350km/h 이상이다. 신형 엔진의 배기량은 6.5리터로, 람보르기니가 만든 12기통

람보르기니가 역대 1분기 중 최고 실적을 기록했다. 올 1분기는 매출은 총 7억2800만 유로로 지난해 동기 대비 22.8% 상승했다. 영업이익 역시 2억6000만 유로로 전년 동기 1억7800만 유로 대비 35.7% 큰 상승폭을 기록했다. 특히 제품 주문량이 늘며 2024년을 커버할 수 있는 수준의 오더 뱅크를 확보했다.람보르기니는 1분기 2623대를 출고하며 지난해 1분기 기록한 2539대보다 84대 많은 차

람보르기니가 주관하는 원 메이크 레이스인 ‘슈퍼 트로페오 아시아 시리즈’ 제 2라운드가 오는 9일 부터 11일까지 호주 벤드 모터스포츠 파크에서 개최된다. 슈퍼 트로페오 아시아 시리즈는 지난 5월 말레이시아 세팡 인터내셔널 서킷에서 제 1라운드를 개최하며 화려한 막을 올렸다. 특히 프로, 프로-아마추어, 아마추어, 람보르기니 컵 클래스로 진행되는 제 1라운드 대

람보르기니가 트랙 전용 한정판 하이퍼카 ‘에센자 SCV12’ 고객들을 위한 우루스 퍼포만테 한정판을 공개했다.단 40대만 제작될 신차는 성능 강화를 위해 탄소 섬유를 폭넓게 활용했다. 엔진 후드, 루프 외 로커 커버, 미러, 로고 프레임 등에 이르기까지 차량 전반에 무광 또는 유광으로 제작된 탄소 섬유를 사용했다.각 모델들은 모두 고객 요구에 맞춰 색상을 조합하는 애

람보르기니가 창립 60주년을 맞아 우라칸 한정판 스페셜 에디션 3종을 세계 최초로 공개 및 출시했다. 신차는 우라칸 STO, 우라칸 테크니카, 우라칸 에보 스파이더의 60주년 기념 모델로 각각 60대 한정 출시된다.우라칸 60주년 스페셜 에디션 라인업은 모두 V10 엔진이 장착되며 모델 별로 두가지 옵션이 적용된다. 각 차량에는 ‘1 of 60’ 배지가 새겨진 카본 파이버 플레이트

람보르기니가 첫 번째 하이브리드 슈퍼 스포츠카 ‘LB744’의 기술적 특징을 공개했다. 신차는 모든 주행 상황과 그립 조건에서 컨트롤 능력을 제공할 수 있도록 개발됐다. 운전자에게 이전까지 경험하지 못한 수준의 자신감과 차량과의 일체감을 선사한다. 특히, 새로운 차체 모노퓨슬로지는 아벤타도르보다 10% 가벼우며, 25% 더 견고해졌다.새로운 모델은 람보르기니 12기

람보르기니 서울이 2023년 람보르기니 슈퍼 트로페오 아시아 레이스에 참가한다. 3년만에 개최되는 이번 레이스는 아시아 시리즈를 비롯해 4개 대륙 3개 시리즈로 진행된다. 각각의 시리즈는 2023년 5월부터 6라운드로 진행되며, 그랜드 파이널은 오는 11월 18일부터 19일까지 이탈리아 발레룽가에서 이뤄진다. 람보르기니 슈퍼 트로페오 레이스는 전 세계에서 가장 빠른 원메이크

오토모빌리 람보르기니가 2022년 최고의 실적을 기록했다고 발표했다. 람보르기니는 지난해 글로벌 시장에서 브랜드 역사상 가장 많은 9233대를 판매했다. 이에 따른 매출액은 23억8000만유로(약 3조3351억원)로, 2021년 대비 22% 증가한 수치다. 2017년과 비교하면 두배 이상 증가한 것이다. 같은 기간 영업이익은 6억1400만유로(약 8604억원)를 달성했다. 영업이익률 역시 5년 연속 상승세

폭스바겐그룹이 14일(독일 현지시간) 연례 기자간담회를 열고, 2022년 경영 실적을 발표했다. 작년 한 해 폭스바겐그룹의 신차 인도량은 830만대로, 전년대비 7% 감소했다. 다만, 영업이익(특별항목 제외)은 지속적인 비용 개선과 합리적인 가격 정책, 그리고 강력한 제품 다변화 등에 따라 2021년 대비 12.5% 증가한 225억 유로(한화 31조원)를 달성했다. 브랜드별로 벤틀리와 람보르기니

람보르기니가 첫 번째 PHEV 슈퍼 스포츠카 코드명 LB744의 세부사항을 공개했다. 신차는 올해 출시될 예정으로, 새롭게 개발된 아키텍처와 파워트레인을 탑재한다. 람보르기니는 새로 개발한 자연흡기 6.5리터 V12 엔진을 미드쉽에 장착하고 3개의 전기모터를 더했다. 이 중 1개의 모터는 새롭게 개발된 8단 더블 클러치에 통합돼 엔진 뒤쪽에 가로로 장착된다. 변속기 터널이었던

람보르기니의 클래식카 인증 부서 폴로 스토리코(Polo Storico)가 다양한 클래식카로 빙판길 주행을 선보였다. 스위스 생모리치에서 더 아이스 콩코스 델레강스가 열렸다. 얼어붙은 호수 위를 각종 클래식카의 주행을 선보이는 행사로, 2019년 테스트 프로그램 이후 지난해부터 다시 개막했다.람보르기니 창립 60주년 일환으로 이번 행사 참여를 담당한 폴로 스토리코는 클래식카

유럽연합이 2035년부터 친환경차만 판매하도록 결정했다. 이에 자동차 회사들의 전기차 전환 속도가 더욱 빨라지고 있다. 럭셔리카 업계도 뒤늦게 전기차 생산 계획을 수립 중이다. 가장 빠른 건 롤스로이스다. 롤스로이스는 지난해 브랜드 첫 전기차 ‘스펙터’를 공개했다. 스펙터는 100% 알루미늄으로 제작된 럭셔리 아키텍처를 기반으로 제작했다. 이를 통해 강성은 기

브리지스톤이 람보르기니 우라칸 스테라토에 타이어 독점 공급 파트너로 선정됐다. 새로운 듀얼러 올 터레인 타이어는 온로드와 오프로드 어디서나 최고의 주행 성능을 지향한다. 특히, 슈퍼카 올 터레인 타이어 가운데 처음으로 런플랫 기술(RFT)을 탑재해 타이어 펑크로 공기압이 없는 상태에서도 80km/h 속도로 80km를 달릴 수 있다. 더불어 타이어 트레드 패턴은 오프로드 접지

람보르기니가 알프스의 아름다움을 느낄 수 있는 에스페리엔자 네베 시승 프로그램을 진행한다. 에스페리엔자 네베는 이탈리아 리비뇨의 설원에서 람보르기니 차량의 성능과 드라이빙을 즐길 수 있는 시승 프로그램이다. 람보르기니 팩토리 드라이버인 레오나르도 풀치니를 비롯 슈퍼 트로페오 드라이버들의 도움 아래 알프스의 아름다운 풍경과 드라이빙을 안전하게 즐길

폭스바겐그룹이 수입·판매한 차량 7만4809대가 리콜된다. 국토교통부가 8일 폭스바겐그룹에서 수입 및 판매한 27개 차종, 7만4809대에서 제작결함이 발견돼 자발적 시정조치한다고 밝혔다. 대상은 아테온 2.0 TDI 9465대 (2017.12~2020.08 생산)와 제타 1.4 TSI 9044대 (2020.9월~ 2022.3 생산), 티구안 2 PA 2.0 TDI 4562대 (2021.03~2022.10 생산), 람보르기니 우루스 872대 (2019.5~2022.09) 등 7만4809대다. 이

람보르기니가 세상에 단 한 대 뿐인 인벤시블 쿠페(Invencible coupé)와 어센티카 로드스터(Auténtica roadster)를 공개했다. 두 차량은 하이브리드 시대로의 전환에 앞서 람보르기니에서 생산되는 마지막 V12엔진 차량이다. 모터스포츠 전담 부서인 람보르기니 센트로 스틸레가 디자인한 인벤시블 쿠페와 어센티카 로드스터 모두 V12엔진 플랫폼을 기본으로, 람보르기니의 한정