포드가 올해 1분기 실적을 발표했다. 모두의 예상치를 뛰어넘는 큰 수익을 올렸지만 미래 먹거리 산업으로 점찍은 전기차 분야에선 여전히 고전을 면치 못하는 모습이다. 8일 주요 외신 등에 따르면 포드의 1분기 매출은 390억 달러(약 51조) 이상으로 시장의 평가를 훌쩍 뛰어넘는 성적을 거두었다. 계속되는 고금리 여파와 경기 둔화에 따른 구매력 감소에도 불구하고 다양한 제

포드가 F150 라이트닝 픽업의 생산을 일시적으로 중단했다고 밝혔다.포드에 따르면, 차량 생산 및 출하는 2월 둘째 주부터 중단됐으며, 재개 시점은 아직 정해지지 않았다. F150 라이트닝은 미국에서 가장 많이 판매되는 F150의 전기차 버전이다. 작년 4월 출시 이후 대기고객만 20만여명에 이르며, 뜨거운 북미 전기 픽업트럭 시장에서 단연 두각을 나타내고 있다. 다만, 이번 생산 및

테슬라가 올해 말 생산을 시작할 것이라고 발표한 사이버트럭의 초기 생산을 2023년 1분기 말까지 시작하는 것을 발표하며 픽업트럭형 전기차의 등판이 늦어지고 있다. 사이버트럭 디자인이 발표된 2019년 11월에는 2021년 내 출시를 예고했지만 몇 차례 미뤄지면서 2023년으로 넘어갔다. 테슬라는 “픽업트럭 전기차의 경쟁이 가열됨에 따라 매력적인 제품을 만들기 위해 기능

글로벌 모터쇼에 가면 그 국가나 지역에서 특별한 의미를 갖는(중요한) 차가 있기 마련이다. 특히 자국 시장의 주력 판매 차종은 해당 국가 모터쇼에 빠지지 않고 등장한다. 미국 모터쇼에서는 단연 픽업트럭이 주인공이다. 미국 자동차 시장에서는 픽업트럭을 포함한 SUV의 비중이 무려 70% 이상이다. 픽업 트럭을 포함해 LA오토쇼에 등장한 미국을 위한 자동차 5종을 꼽았다.1. 포

포드의 뉴 레인저 랩터가 유럽 론칭을 준비하고 있다. 판매 시작은 2019년 중반으로 다가왔다. 유럽의 베스트셀링 픽업 트럭의 랩터 버전은 더욱 강력해진 섀시, 보다 넓어진 트랙의 레이스 스펙 서스펜션, 높아진 주행 포지션, 그리고 F-150 랩터에서 확인할 수 있는 트윈 터보 2.0리터 디젤 4기통 엔진에 10단 자동 변속기가 새롭게 탑재됐다. 최고출력은 210마력이며, 최대토크는 50.