르노코리아자동차가 지난해 저조한 성적표를 받았다. 르노코리아는 지난 2023년 글로벌 시장에서 총 10만4276대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 38.5% 하락한 수치다. 지난해 가장 많이 판매된 모델은 XM3로 국내외 시장에서 7만7979대가 팔렸다. 이어 QM6 2만3614대, SM6 2211대, 트위지 404대, 마스터 68대가 판매 실적을 올렸다. 전동화 모델은 전체 판매에서 약 40% 비중을 차지하며 하이

르노코리아자동차가 전국 영업 네트워크 소속 영업담당들을 초청하고, 회사의 비전을 공유하는 '온보드 더 오로라(onboard the AURORA)' 행사를 개최했다.이번 행사는 회사의 비전과 미래 라인업을 공유하는 한편, 최근 르노코리아가 겪고 있는 내수시장의 어려움을 함께 공감하고 실질적인 극복 방안을 제안하고자 마련됐다. 또 신차 출시 전까지 영업 현장의 어려움을 지원하기 위

바야흐로 전기차 시대다. 글로벌 완성차 업체들은 내연기관차를 뒤로 하고 앞다퉈 전기차를 내세운다. 그러나 배터리 원자재 가격, 전기차 충전소 등은 아직 해결해야할 과제다. 이런 이유로 하이브리드차는 여전히 내연기관차와 전기차의 간극을 메워줄 대안으로 꼽힌다. 사실 하이브리드차는 자동차 시장에 등장한지 꽤 오래다. 90년대 토요타를 중심으로 양산 시장에 본격

르노코리아자동차가 2024년 출시를 준비 중인 친환경 신차의 부품 국산화율을 현재 60% 정도인 QM6 수준 이상으로 목표한다고 밝혔다. QM6는 현재 부산공장에서 생산 중인 모델 가운데 국내에서 생산한 부품의 적용율이 가장 높은 모델이다. 최근 길리 오토모빌 홀딩스가 르노코리아차 지분 34.02% 참여를 발표한 가운데 이번 부품 국산화율 60% 이상 목표는 신차와 관련해 가장 먼저

르노코리아자동차가 지난 27일 부산시 파라다이스 호텔에서 ‘2022 협력업체 컨퍼런스’를 개최했다고 밝혔다. 150여 개 협력사 관계자들이 참석한 가운데 르노코리아는 성공적인 친환경 신차 개발을 위한 협력사의 적극적인 협조를 구하고, 우수 협력사에 대한 시상을 진행했다. 먼저 르노코리아는 르노그룹의 르놀루션(Renaulution) 경영전략 진행 상황과 그룹의 중장기 계