오는 2050년 탄소중립 목표를 내건 혼다가 전기차 전용 브랜드 ‘e:N’ 배지를 단 새 콘셉트카 라인업을 공개했다. 전면에 나선 e:NP2 프로토타입과 e:NS2 프로토타입은 오는 2024년 중국시장에서 대중에 첫선을 보인다. 기존 세단과 SUV, 왜건 등의 뻔한 디자인에서 벗어나 크로스오버 형태를 모습을 갖춘다. 전기차 시장에서 뚜렷한 성과가 없었던 과거와 달리 EV 전용 플랫폼, 혼

현대자동차가 고성능 브랜드 N을 앞세워 최대 시장인 중국 시장을 공략한다. 함께 공개된 전략형 컴팩트 SUV 무파사도 브랜드 경쟁력 강화에 나선다. 현대차가 18일(현지시각) 중국 상하이 컨벤션 센터에서 열린 ‘2023 상하이 국제 모터쇼’에 참가해 고성능 N브랜드의 중국 시장 진출을 본격화했다.새롭게 모습을 드러낸 더 뉴 아반떼 N(현지명 : 더 뉴 엘란트라 N)은 지난 3월

메르세데스-벤츠가 마이바흐 브랜드 첫 순수 전기차 '마이바흐 EQS SUV'를 17일 상하이 오토쇼에서 세계 최초로 공개했다. 신차의 외관은 마이바흐의 럭셔리함과 메르세데스-EQ 디자인이 조화를 이룬다. 전면부는 EQ 브랜드의 특징인 블랙 패널 라디에이터 그릴에 크롬 처리된 트림 스트립이 수직으로 배열돼 입체적인 깊이감을 강조한다. 후드 중앙의 삼각별은 마이바흐 모델의 럭

폭스바겐이 전기 세단 ID.7의 실내 티저 영상을 공개했다. 폭스바겐이 현지시간 16일 공식 유튜브를 통해 15초 분량의 짧은 영상을 선보였다. 영상에는 ID.7의 실내 이미지 일부가 담겼다. 영상은 도어가드부터 시작해 대시보드를 가로지르는 앰비언트 라이트로 시작한다. 아울러 하만카돈(Harman Kardon) 스피커가 들어갔으며, 기어 셀렉터는 스티어링 휠 오른쪽에 배치했다. 실내

포르쉐가 오는 18일 중국 상하이 오토쇼에서 신형 카이엔을 월드 프리미어로 공개한다.새 단장한 신차는 디지털 중심으로 개선된 디스플레이와 작동 방식, 새로운 섀시 시스템과 혁신적인 기능을 갖춘 럭셔리 SUV로, 포르쉐의 가장 큰 단일 시장인 중국에서 첫 선을 보인다.이번 신형 카이엔 월드 프리미어는 한국시각 11시 20분부터 포르쉐 뉴스 TV를 통해 시청할 수 있다. 생중계

중국의 양대 모터쇼라고 불리는 오토 상하이가 오는 18일 상하이 국립전시컨벤션센터에서 개막한다. 현대차그룹을 비롯해 독일 3사부터, 포드, 쉐보레 등 미국 브랜드 그리고 중국 내 6개 주요 자동차그룹 등 글로벌 자동차 회사들이 총 출동할 예정이다. 오늘은 상하이 오토쇼에서 공개될 신차들을 모아봤다. # 폭스바겐의 플래그십 전기세단, ID.7 폭스바겐은 오는 17일, 오토 상

폴스타가 오는 18일 개막하는 상하이 오토쇼 2023에서 폴스타 4를 세계 최초로 공개한다.폴스타 4는 쿠페형 SUV를 전동화 시대에 맞게 재해석한 모델로, 첨단 기술로 향상된 패키지에 SUV 공간성과 쿠페의 공기역학 성능을 결합한 전기 퍼포먼스 SUV 쿠페이다.특히, 폴스타는 콘셉트 모델에서 선보였던 디자인과 강화된 지속가능성을 신차에 담아냈다. 신차는 현재까지 출시된 폴스타

람보르기니가 과연 한국 시장에서 10배 성장할 수 있을까? 이 같은 포부를 자신 있게 밝힌 책임자를 만났다. 인터뷰에 나선 이는 중국, 일본, 한국 등을 총괄하는 마테오 오르텐지(Matteo Ortenzi)다. ‘2019 상하이 오토쇼’에서 만났다. 그를 중국에서 만난 것도, 특히 람보르기니가 한국 기자를 대상으로 따로 인터뷰 자리를 마련한 것도 이례적이다. 이번 인터뷰에는 마테오 오

길리의 새로운 프리페이스 콘셉트가 2019 상하이오토쇼에서 공개됐다. 브랜드의 플래그십 스포츠 세단이 될 모델이다. 길리의 프리페이스(Preface) 콘셉트 모델은 익스팬딩 코스모스 디자인 언어의 혁신을 보여주며 앞으로 2년간 출시하게 될 여러 새로운 모델의 쇼케이스가 된다. 출시 예정 모델들은 보다 훌륭할 것이며 글로벌 시장에서 활약할 것으로 기대하고 있다. 프리페

중국의 자동차 제조사 엑시드가 E-IUV라는 디자인 콘셉트를 통해 브랜드의 미래 자동차에 대한 쇼케이스를 2019 상하이오토쇼에서 공개했다. 이 디자인 콘셉트는 차량 내부에 혁신을 가져왔다. 차량 자체는 콤팩트 사이즈 임에도 불구하고동반석 공간을 최대화했다. 도어는 비대칭적 구조로 그려졌으며 탑승이 매우 용이하다. 동반석은 마치 누에고치처럼 탑승자를 보호하는 구

중국의 전기차 메이커 샤오펑 모터스가 G3 SUV 이후 두 번째 양산 모델로 ‘P7’ 인텔리전트 일렉트릭 쿠페를 2019 상히이 모터쇼에서 선보였다. 샤오펑 P7은 두 개의 전기모터로 구동된다. 앞뒤 각 액슬에 하나씩 장착되어 올-휠 드라이브 시스템으로 시속 100km에 도달하는데 4초를 끊어 낸다. 배터리에 대한 보다 자세한 내용은 공개되지 않았다. 하지만 샤오펑은 P7의 주행가

지프가 중국시장만을 위한 플러그인 하이브리드 파워트레인을 탑재한 그랜드 커맨더를 2019 상하이오토쇼에서 선보인다. 중국 시장용 PHEV는 2.0리터 터보차저 휘발유 엔진과 전기모터를 결합했다. 출력에 대한 상세 정보는 아직 공개되지 않았다. 하지만 지프의 말에 따르면 배터리가 완충 되었을 때는 최장 70km까지 전기모드로만 달릴 수 있다고 한다. 직장인들이 통근하기에는