BMW의 화재 사태가 전 세계에서의 리콜로 이어질 전망이다. BMW는 지난 6일 한국에서 연이은 차량 화재와 관련해 긴급 기자회견을 개최했다. 이어 7일에는 독일에서 32만4000대의 리콜을 진행할 것이라고 현지 언론이 전했다. 슈피겔을 포함한 독일 언론은 "한국에서 시작한 화재가 리콜로 이어졌다"고 밝혔다. BMW가 유럽에서 기술적인 오류를 인정하고 리콜에 들어간다고 슈피겔,

BMW가 화재로 인한 악재에도 불구하고 지난 달 국내 판매량 2위를 차지했다. 리콜까지 시작한 520D 모델은 전체 수입차 가운데 판매량 5위를 기록했고 가장 많이 팔린 차는 파격적인 할인으로 주목을 끌었던 아우디의 A6였다. 6일 한국수입자동차협회(KAIDA)가 발표한 7월 수입차 판매량 동향에 따르면 메르세데스-벤츠코리아가 4715대를 판매해 브랜드 1위에 올랐다. BMW는 3959대로 2위

르노삼성자동차가 소형차 QM3와 클리오에 공식 옵션을 출시했다. 차를 출고하면서 장착할 수 있고 이미 출고한 경우에는 공식 서비스센터를 통해 장착이 가능하다. 제품에 따라 르노삼성자동차가 제공하는 보증기간도 적용이 된다. 3일 르노삼성자동차는 QM3와 클리오에 전용 헤드업디스플레이와 ADAS를 출시하고 SM6에는 전동트렁크를 옵션으로 추가한다고 밝혔다. 헤드업디

정부가 최근 화재가 발생하는 BMW 차종 소유자에게 운행을 자제할 것을 권고했다. 한편으로는 이번 사태의 원인을 철저히 규명하고 문제가 발견되면 법적 절차에 따라 엄중하게 조치할 것이라고 밝혔다. 김현미 국토교통부 장관은 3일 ‘BMW 차량 화재사고 관련 정부의 입장 발표문’이라는 제목의 보도자료를 통해 BMW 화재 사건에 대한 빠른 조사를 약속했다. 같은 시간

현대자동차가 지난 6월 아시아 최초로 공개한 투싼의 페이스리프트(부분변경) 모델을 투입한다. 기아자동차가 스포티지의 부분변경 모델을 투입한 지 보름 만이다. 현대자동차는 다음 달 7일 투싼의 부분변경 모델을 내놓고 판매를 시작한다. 새로운 투싼은 정제된 디자인과 첨단 편의사양과 안전사양을 적용했다고 현대차는 밝혔다. 외부 디자인은 캐스캐이딩 그릴과 풀 LE

폭스바겐코리아가 새로운 파사트를 선보였다. 기존 모델과 세대 구분이 아닌 원산지와 엔진 그리고 차체 크기가 다른 모델이다. 폭스바겐은 27일 서울 성수동 어반소스에서 파사트 TSI를 공개했다. 정식 판매는 오는 8월 중순부터 시작할 예정이며 정확한 가격은 공개하지 않았다. 하지만 일부 딜러 등을 통해서 20%에 이르는 파격적인 할인이 예정되어있다는 소식이 들리면서 관

아반떼 가격으로 아우디를 살 수 있는 기회가 열린 것일까. 자동차 업계에 이른바 ‘대란’이 벌어졌다. 아우디코리아가 소형차 A3를 2천만원대에 판매할 예정이라는 소식이 25일 오전 알려지면서 부터다. 아우디코리아는 3950만원과 4350만원의 아우디 A3를 각각 40% 할인한 2370만원과 2610만원 정도에 판매할 것으로 알려졌다. 이는 평택항에 도착해 있는 물량이며 할인 판매

인간과 쏙 닮은 로봇, 혼다 아시모가 은퇴한다. 혼다는 아시모의 개발을 중단하고 개발팀도 해체했다고 일본 현지 언론이 29일 전했다. 혼다는 아시모의 후속작으로 새로운 로봇을 준비하는 것으로 알려졌다. 사람을 대신하는 등 특수 목적에 적합한 형태의 로봇을 준비 중이며 이는 구글이 인수한 로봇 제조사 보스턴다이내믹스의 로봇들과 비슷한 형태도 될 것으로 전해졌

국토교통부가 자동차의 에어컨에서 흰 가루가 나오는 이른바 ‘에바가루’ 현상에 대해 현대기아자동차에 공개 무상수리를 권고했다. 현대기아자동차는 그동안 일부 차종의 문제 제기를 하는 소비자를 대상으로 비공개 수리를 진행해왔다. 국토부는 지난 주 청와대 신문고 등을 통해 문제 제기에 대한 여론이 형성되자 교통안전연구원 자동차안전연구원 등에 흰색 가루

제너럴모터스의 쉐보레가 미국시간 21일 중형 SUV ‘블레이저’의 신 모델을 공개했다. 이는 한국GM이 밝힌 향후 5년간 15대의 신차출시 라인업 가운데 하나로 주목받을 전망이다. 신형 블레이저는 최근 국내에서 출시한 쉐보레 이쿼녹스보다 조금 더 크고 기아 모하비와 같은 풀사이즈 SUV ‘트래버스’ 보다 조금 작다. 국산차를 기준으로 설명하면 ‘싼타페와

지난 10일 생산을 중단하고 연식변경에 들어갔던 기아자동차 스팅어가 새롭게 태어났다. 일반적이 연식변경이 아닌 상당히 큰 폭의 변화를 가져왔다. 특히, 커스터마이징 패키지를 도입해 고성능 스포츠 세단의 이미지를 강조했다. 가격은 동일 트림 기준으로 60만원 이상 인상됐지만 전자식 변속기 노브와 파킹브레이크, UVO 3.0 등의 서비스를 기본으로 적용했다. 24일 기아자동

혼다코리아가 43년 역사의 플래그십 투어러 모터사이클 골드윙의 신모델을 출시했다. 국내의 늘어나는 수요에 맞춰 연간 400대 판매를 예고했다. 새로운 골드윙은 1975년 첫 출시 이후 최신 기술을 적용하며 압도적인 존재감을 자랑하는 모터사이클의 플래그십 모델이다. 국내에는 2004년 출시 이후 1900대의 판매량을 기록했다. 혼다코리아 정우영 대표는 “국내에 골드윙을

현대자동차가 승합차 스타렉스의 리무진 모델을 새롭게 출시하면서 완전히 달라진 모습을 예고했다. 6인승과 9인승 두 가지 모델로 출시하며 격벽을 세우는 등 고급화를 추구했다. 21일 현대자동차는 더 뉴 그랜드 스타렉스 리무진을 출시한다고 밝혔다. 올해 출시한 신형 스타렉스의 가지치기 모델이다. 지난 주 스타렉스의 캠핑카 모델을 출시한데 이어 두 번째다. 스타렉스

르노삼성이 내놓은 르노의 자동차 클리오를 시승했다. 강릉의 경포대 인근 호텔에서 정동진을 돌아오는 왕복 80km의 코스에서다. 르노삼성이 수입하고 판매하지만 SM, QM과 같은 이름을 쓰지 않았고 앰블럼도 르노의 그것이 붙었다. ‘유럽에서 온 차’를 강조하겠다는 의지다. 이번 달 사전계약을 시작한 이후 1000대 가량 계약을 기록했으며 14일부터는 고객 인도를 시작했

르노삼성자동차가 소형 해치백 클리오를 출시한데 이어 15일 강원도 강릉 일대에서 시승행사를 개최했다. 르노삼성자동차는 소형 해치백 시장이 침체됐다는 국내 분위기를 깨고 성공할 수 있다는 자신감을 내보였다. 르노삼성자동차 마케팅 담당 방실 이사는 “오래동안 소형차를 만들어온 르노자동차의 클리오는 기존의 소형차와 다른 매력이 있다”며 “컴팩트카

기아자동차의 스팅어가 2019년식 모델을 준비하고 있다. 지난 9일까지 기존 모델의 계약이 종료됐으며 연식변경 모델이 조만간 등장할 예정이다. 10일 기아자동차와 자동차 업계 관계자에 따르면 스팅어가 연식변경 모델의 출시를 준비하고 있다. 지난해 5월 국내 출시 이후 미국, 유럽에서 출시하면서 주목을 받았던 스팅어는 연식변경에 들어가면서 일부 사양을 추가하고 가격

기아자동차가 대형세단 K9에 소리없이 3.3 가솔린 자연흡기 엔진을 추가했다. 전체 엔진 모델은 3.3터보, 3.8 가솔린, 5.0 가솔린의 세 가지에 이어 총 4개로 늘어났다. 하지만 3.3 가솔린 자연흡기 모델은 일반에 판매하지 않는다. 법인 전용으로 판매하며 별도의 가격을 책정했다. 10일 기아자동차 관계자에 따르면 K9에 3.3 가솔린 자연흡기 모델이 소리 없이 추가됐다. 총 4가지 트림

르노삼성자동차가 드디어 소형차 클리오를 들여온다. 르노삼성자동차는 오는 4일 클리오의 신차 발표회를 열고 판매에 나선다. 사전계약은 지난 1일부터 진행했으며 이달 중순 미디어 시승행사와 고객 인도를 진행하면서 본격적인 판매를 시작한다는 계획이다. 클리오 출시에 앞서 주목할 4가지를 정리했다. #클리오는 어떤 차? 르노삼성이 들여오는 클리오는 소형차다. 형

기아자동차의 일부 차종에서 에어컨을 작동할 경우 송풍구를 통해 흰색의 가루가 쏟아져 나와 쌓이는 증상에 대해 국민청원이 시작됐다. 지난달 27일 시작한 국민청원에는 약 800여 명이 참여했으며 이들은 해당 차종의 동호회 등을 통해 꾸준히 문제가 제기했지만 해결이 되지 않고 있다고 주장했다. 3일 청와대 국민청원 게시판에 올라온 글에는 2015년식 기아자동차 올뉴쏘렌

현대자동차가 25일 중국 신국제전람중심에서 열린 ‘2018 베이징모터쇼’에서 중국 전략 차종 ‘라페스타(Lafesta)’를 세계 최초로 선보였다. 이날 행사에는 정의선 부회장을 포함한 설영흥 현대자동차 중국사업 담당 고문 등 현대자동차그룹 관계자와 베이징현대의 임직원 등이 참석했다. 라페스타는 중국의 신주류로 부상하는 85~85년생 세대를 타깃으로 개발했다.