처음 2세대 니로를 접한 건 니로 디자인의 기반이 되는 하바니로 콘셉트였다. 미래지향적인 모습과 도어와 펜더, 테일게이트의 볼륨감이 어우러져 상당한 기대감을 주었다. 사실 1세대 니로는 생김새가 조금 밋밋했다. 게다가 니로 디자이너들은 도어도 일반적인 형식이 아닌 버터플라이 도어를 선택했다. 물론 이렇게 출시되진 않겠지만 디자이너들이 니로 디자인을 가지고 다
쉐보레가 풀사이즈 SUV 'THE ABSOLUTE 타호'의 사전계약을 돌입한다고 12일 밝혔다. 신차는 5세대에 걸쳐 새롭게 태어난 모델이다. 개소세 인하 기준 가격은 9253만원이며 다크 나이트 스페셜 에디션은 9363만원이다. 국내에 출시되는 타호는 최고 등급의 하이컨트리 모델로 2열 파워 릴리즈 기능이 적용된 캡틴시트와 3열 파워 폴딩 시트가 탑재된 7인승 모델이다.전장 5352㎜, 전폭 2057㎜
전통적인 자동차 브랜드의 내연기관차에서 전기차로의 전환이 점점 빨라지고 있다. 하지만 한 번에 바뀌기란 쉽지가 않다. 그래서 제조사들이 내놓는 모델이 하이브리드나 플러그인하이브리드이다. 내연기관차에서 전기차로 넘어가는 과도기적인 기술이긴 하지만 제조사가 판매하는 차들의 탄소 배출량을 맞춰야만 하고 전체 평균을 낮춰야 하니 하이브리드 모델을 계속 추가
BMW는 2011년 BMW의 전동화 서브 브랜드인 BMW i를 출범했다. 당시 ‘대도시에 초점을 맞춘 소형 전기차’를 개발할 것이라고 발표했다. 그 결과는 2011년 프랑크푸르트 모터쇼에서 프로토타입으로 발표된 i3이다. 당시 i3는 전기 모빌리티의 도래를 앞당기는 데 여러 가지 측면에서 많은 역할을 했다. 하지만 i3 이후 BMW의 순수 전기차는 등장하지 않았다. 무려 10년 동안 말이다.
재규어 랜드로버는 26일(현지 시간) 영국 런던 로열 오페라 하우스에서 모던 럭셔리를 새롭게 정의하며 한층 세련된 디자인과 폭넓은 맞춤형 옵션을 제공하는 신형 레인지로버를 최초로 공개했다. 럭셔리 SUV의 원조인 레인지로버는 지난 50년간 최상의 편안함과 여유로움, 그리고 모든 길을 정복할 수 있는 강력한 주행성능으로 럭셔리 SUV 시장을 선도해왔다. 올 뉴 레인지로버는
마세라티 르반떼의 동생 격인 그레칼레의 공식 데뷔 날짜가 정해졌다. 마세라티의 새로운 콤팩트 럭셔리 SUV는 오는 11월 14일 밀라노에서 공개된다. 이 시기는 2021 LA 오토쇼(11월 19~28일)보다 며칠 앞둔 시점이기도 하다. 그레칼레는 르반떼가 지중해 동풍 이름에서 따온 것과 같은 맥락으로 지중해 북동풍을 일컫는 단어다. 뜻은 차가운 바람이다. 크기는 포르쉐 마칸과 BMW X3, 메르
싼타페, 쏘렌토, 투싼의 그 하이브리드 파워트레인 적용디지털 모터 제어 프로그램, 'E-라이드', 'E-핸들링' 기술 구현 기아의 세대가 바뀌고 있다. 1993년 당시 세계적으로 유래가 없었던 도심형 SUV 스포티지를 출시한 이후 2021년에는 ‘디지털 자동차’, ‘IT 자동차’를 만들어내고 있다. 기아는 최근 10년 사이 철강 기술을 시작으로 뼈대를 튼튼히 하더니 후발주자의
과거 메르세데스 벤츠는 ‘회장님 차’의 전형이었다. 2010년 독일 한 매체에 따르면 BMW의 평균 구매 연령이 44.7세, 아우디가 50.9세인 반면 벤츠는 56.1세 재규어 (56.5세) 다음으로 높았다. 당시 벤츠의 수장이었던 디터 제체는 벤츠에 젊은 감각을 불어넣기 위해 디자인 혁신부터 강행했다. 당시 39세 고든 바그너를 수석 디자이너로 임명하고 A 클래스부터 S 클래스까지 새로
쌍용자동차는 자구안 가결에 따른 후속조치로 미래를 위한 신차개발에 돌입한다고 15일 밝혔다. 전기차 출시와 함께 중형 SUV 개발에 본격적으로 나선다. 브랜드 첫 전기차 ‘코란도 이모션(Korando e-Motion)’가 이번주부터 양산에 들어갔으며 중형 SUV ‘J100’도 개발한다. 이로써 SUV 풀 라인업을 구축하고 친환경차 라인업을 다양화할 계획이다. 먼저 프로젝트명 ‘
메르세데스-벤츠 코리아가 메르세데스-마이바흐 최초의 SUV인 GLS 최상위 모델 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 GLS 600 4MTIC (The new Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC)’을 국내 공식 출시한다고 2일 밝혔다. 가격은 2억5660만원이다. (*부가세포함, 개별소비세 인하분 반영기준) 메르세데스-마이바흐 GLS는 벤츠 GLS와 마이바흐 S클래스의 장점을 결합한 모델로 최고급 소재로 마감한 실내외
폭스바겐코리아가 소형 SUV ‘티록(T-Roc)’을 출시하고 국내 판매를 시작한다고 29일 밝혔다. 판매 가격은 3599만2000원부터다. 폭스바겐파이낸셜서비스 프로그램과 차량 반납 보상 프로그램을 이용하면 3200만원대부터 구매 가능하다. 티록은 MQB 플랫폼을 기반으로 전장 4235mm에 실내 공간을 결정짓는 휠베이스는 2605mm다. 동급 모델인 현대차의 코나보다 각각 30mm, 5mm 길다. 트
미국 자동차 브랜드의 움직임에 힘이 실렸다. 포드세일즈서비스코리아가 국내에 SUV와 픽업트럭 총 6종을 출시할 예정이라고 13일 발표했다. 이로써 한국GM과 포드코리아 모두 미국산 SUV와 픽업트럭을 국내에 가져오게 돼, 앞으로의 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 전망된다. 포드코리아는 ‘2021 포드& 링컨 온라인 미디어 컨퍼런스’를 13일 개최했다. 컨퍼런스에서 포드
쌍용자동차가 디자인과 상품구성을 바꾼 ‘올 뉴 렉스턴’의 사전계약을 19일 시작했다. 가격은 기존 G4렉스턴의 3440~4650만원에 비해 올라간 3700~5000만원이 됐다. 신차는 11월 5일 발표하며 3개의 트림으로 사전 계약을 진행한다. 올 뉴 렉스턴의 기본 트림은 럭셔리다. 사전계약 가격 기준으로 3700만원~3750만원부터 시작한다. 2.2리터 LET 디젤 엔진과 8단 자동변속기 그리고 R
한국지엠이 쉐보레 브랜드로 수입하는 대형 SUV 트래버스가 지난 달 수입 대형 SUV 부문에서 가장 많은 판매량을 기록했다. 같은 세그먼트에는 포드의 익스플로러 등이 있으며 일본차인 혼다 파일럿, 닛산 패스파인더 등은 현재 판매하지 않고 있다. 6일 쉐보레는 트래버스가 수입 SUV 시장에서 판매량 1위를 기록했다고 밝혔다. 한국수입자동차협회가 발표한 기록에 따르면 트래
르노삼성자동차의 XM3가 국내에 출시한 소형 SUV 가운데 가장 빠른 속도로 판매되는 것으로 나타났다. 출시 4개월 만에 2만2000대를 돌파하면서 월간 5000대 이상을 판매해 동급 최다 판매대수를 기록했다고 르노삼성자동차가 23일 밝혔다. 르노삼성의 XM3는 지난 3월 출시 이후 4개월 연속 월간 5000대 이상의 판매량을 기록했다. 출시 후 3개월 까지는 1만6922대, 4개월 까지는 누적 2만22
르노삼성자동차 XM3 구입 고객의 26%가 이전에 중형 또는 준중형 세단을 탄 것으로 나타났다. 아울러 XM3가 준중형 세단과 중형세단 뿐만 아니라 중형 SUV를 고려하던 고객층까지 두루 흡수하고 있는 것으로 나타났다. 12일 르노삼성차의 XM3 구입 고객 분석 결과에 따르면 XM3 직전에 탔던 보유모델 톱5 중 4대가 준중형 세단과 중형 세단인 것으로 나타났다. 구입 고객 중 12.8%는 중형
렉서스코리가 지난 2월 출시한 SUV RX의 리무진 모델 RX450hL의 가격을 공개하고 18일 판매에 돌입했다. RX450hL은 렉서스가 한국시장에 처음 선보이는 3열 좌석형 리무진 SUV로 기존 RX에 비해 길이는 110mm 늘어나고 높이도 15mm 높아졌다. 특히, 3열 시트까지 각각 높이가 다른 극장식 배치를 통해 탑승자의 시야를 확보한 것이 특징이다.특이한 것은 휠베이스다. 차체는 늘어났지만 휠베
폭스바겐코리아가 대형 SUV 3세대 투아렉을 6일 출시했다. 서울 용산구 그랜드 하얏트 호텔에서 열린 신차발표회 겸 시승행사를 통해 투아렉은 공식 데뷔했다. 신형 투아렉은 기존 모델의 강력한 힘과 폭스바겐 고유의 직선 디자인을 이어받았다. 외관은 폭스바겐의 패밀리 룩을 반영하고 있지만 차체는 폭스바겐그룹의 MLB Evo 플랫폼을 사용해 벤틀리의 벤테이가, 포르쉐의 카이
“마세라티가 만든 SUV ‘르반떼’를 시승했다. 그 중에서도 페라리의 V8 심장을 얹은 ‘르반떼 GTS’다” 르반떼 GTS는 SUV라기보다 덩치 큰 스포츠카에 가깝다. 강력한 엔진 힘 덕분이다. 르반떼 GTS에 얹은 엔진은 페라리의 3.8리터 V8을 기반으로 한다. 지난 2016년 마세라티가 르반떼 기획과 출시 단계에 이르기까지 페라리 전문가들과 머리를 맞대고 손봤다. 태
기아자동차가 대형 SUV 모하비의 부분변경 모델을 5일 출시했다. ‘모하비 더 마스터’로 이름을 지은 신차는 국산차 가운데 유일한 디젤 6기통 엔진을 사용하며 프레임 타입의 차체로 뛰어난 강성을 확보했고 이번 변경을 통해 최신 편의 사양을 탑재해 상품성을 높였다. 기아차 모하비의 달라진 모습을 정리했다. # 6인승 모델 첫 선모하비는 차체길이가 5미터에서 조금
