기아가 브랜드 첫 전동화 세단 EV4의 계약을 11일부터 시작한다. 가격은 스탠다드 ▲에어 4192만원 ▲어스 4669만원 ▲GT 라인 4783만원, 롱레인지 ▲에어 4629만원 ▲어스 5104만원 ▲GT 라인 5219만원이다. 세제혜택 및 지자체 보조금을 고려할 경우서울 기준 실제 구매 가격은 스탠다드 모델 3400만원대, 롱레인지 모델 3800만원대가 될 전망이다.

BMW 코리아가 사륜구동 전기 세단 '뉴 i5 xDrive40'을 출시했다. 신차는 합산 최고출력 394마력, 합산 최대토크 60.1kg·m를 발휘한다. 고전압 배터리는 83.5kWh(Net) 용량으로 1회 충전 주행 거리는 412km다. M 스포츠 패키지는 19인치 휠과 M 스포츠 브레이크 및 다크 블루 메탈릭 캘리퍼, M 하이글로스 섀도우 라인 익스테리어, 다이아몬드 패턴의 M 알루미늄 롬비클 인테리어 트림, 하만카

중국 샤오미의 전기 세단 'SU7 울트라'의 주문량이 판매 시작 2시간만에 1만대를 넘겼다. 당초 샤오미는 SU7 울트라의 연간 목표 판매량을 1만대로 잡은 것으로 알려졌다. SU7 울트라의 최고 속도는 350km/h이며, 0에서 100km/h까지 도달하는데 걸리는 시간은 단 1.98초이다. 가격은 52만9900위안(약 1억616만원)으로, 사전 발표 가격보다 30만위안(약 5900만원) 인하했다.

기아가 현지시간 24일 스페인 타라고나에서 2025 EV 데이를 개최하고, EV4를 세계 최초로 공개했다. EV4는 E-GMP 플랫폼을 기반으로한 준중형 전동화 세단이다. 58.3kWh 배터리를 탑재한 스탠다드 모델과 81.4kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 모델 두가지 트림으로 제공된다. 1회 충전 시 주행거리는 스탠다드가 382km, 롱레인지가 553km에 달한다. 여기에 기아 AI 어시스턴트 및 앱과 연동한 무선

폭스바겐이 전기 세단 ID.7을 공개했다. 신차는 중형 세단급 크기로 전기 세단 대중화를 열어갈 모델이라고 폭스바겐은 설명했다. 올해 가을 중 유럽과 중국 시장에 출시하고 북미시장에는 2024년 중 선보일 예정이며 국내 도입은 미정이다.ID.7은 유럽시장에서 Pro와 Pro S 두 가지 트림으로 출시한다. 주행거리가 가장 긴 Pro S는 86.0kWh의 배터리를 탑재하고 최대 700km를 주행할 수 있

폭스바겐이 순수 전기 세단 ID.7의 세부 정보를 공개했다. ID.7은 오는 17일 상하이 모터쇼 개막을 앞두고 월드프리미어를 통해 세계 최초로 공개될 예정이다. ID.7은 고효율 전기 구동계가 탑재된 폭스바겐의 신형 MEB 플랫폼을 기반으로 만들어졌다. 새로운 전기모터를 탑재해 폭스바겐 ID 패밀리 모델 중 가장 강력한 출력과 높은 토크를 발휘한다.APP550이라는 코드명으로 불리는 신

폭스바겐이 CES 2023에서 브랜드 첫 전기 세단 ID.7의 위장 버전을 공개한다. 이번 CES에서 ID.7은 독특한 형태의 특수 위장막을 쓰고 등장한다. 폭스바겐은 신차에 40겹의 페인트를 도포했다. 특히 일부에만 전도성을 넣어 전기 공급 시 외장의 일정 부분만 빛을 발산하도록 연출했다. 측면에는 QR코드를 넣어 디지털 이미지를 강조했으며, 동시에 양산차의 윤곽을 숨겼다. 중형 세

폭스바겐이 CES 2023에서 새로운 전기차를 공개한다. 폭스바겐은 오는 1월 5일 미국 라스베이거스에서 진행될 CES 2023에서 위장된 새로운 전기차를 선보이고, 이름을 공개할 예정이라고 밝혔다. 구체적인 세부 사항은 언급하지 않았다. 앞서 폭스바겐은 지난 6월 브랜드 첫 순수 전기 세단인 ID.에어로(ID.AERO) 콘셉트카를 공개한 바 있다. 이에 현지 외신을 비롯한 업계에서는 폭스바

캐딜락이 지난 17일 전기 플래그십 세단 셀레스틱(CELESTIQ)을 공개했다. 신차는 2023년 12월부터 생산에 돌입하며, 북미시장을 시작으로 글로벌 시장에 판매될 예정이다. 신차는 철저한 고객 맞춤형 주문 제작방식으로 모든 차량이 각각 다른 형태로 제작될 예정이다. 차량은 생산 공장이 아닌 미시간주 워렌에 위치한 GM 글로벌 테크니컬 센터에서 제작된다. 이는 GM의 디자인 및 엔

현대자동차가 전용 전기차 아이오닉6를 온라인 프레스 컨퍼런스를 통해 13일 공개했다. 신차는 77.4kWh 배터리를 장착하고 1회 충전 시 524km의 주행이 가능하다. 이는 현대차가 선보인 전기차 중 최대 주행거리다. 이에 아이오닉6에 대한 궁금증이 늘어나는 상황. 이날 행사에서는 아이오닉6에 대한 질의응답이 이뤄졌다. 이번 질의응답에는 현대자동차 디자인센터장 이상엽 부사

현대자동차가 전용 전기차 아이오닉 6의 내∙외장 디자인을 29일 최초 공개했다. 신차는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 긴 휠베이스와 독특한 비율 및 넉넉한 공간성을 갖춘 것이 특징이다. 실물은 오는 7월 2022 부산모터쇼에서 공개된다. 현대차의 전기 콘셉트카 ‘프로페시(Prophecy)’에서 영감을 받아 디자인된 아이오닉 6는 깔끔하고 감각적인 곡선

폭스바겐이 중국 시장을 겨냥한 전기 세단 콘셉트카 ID.에어로(ID.AERO)를 27일 세계 최초로 공개했다. 신차의 양산 버전은 오는 2023년 하반기 중 판매될 예정이며 향후 유럽 시리즈 버전도 공개할 예정이다. 중형 전기 세단인 신차는 폭스바겐의 전기차 전용 플랫폼인 MEB를 기반으로 짧은 오버행과 긴 휠베이스를 갖췄다. 폭스바겐에 따르면 신차의 전장은 약 5m에 달하며 공기역학

폭스바겐이 중국 시장을 위한 순수 전기 세단 콘셉트카 ID.에어로(AERO)의 디자인 스케치를 22일 공개했다. 신차는 오는 27일 공개될 예정이며 양산 버전은 2023년 하반기 중국 시장에서 판매된다. 신차는 폭스바겐의 MEB 플랫폼을 기반으로 한 줄로 길게 이어진 LED 바와 날카로운 모양의 헤드라이트 등 ID 시리즈의 디자인 언어를 적용했다. 폭스바겐은 ID.에어로는 전면과 루프라인

메르세데스-벤츠 코리아가 전기 세단 더 뉴 EQS의 새로운 라인업으로 ‘더 뉴 EQS 350’을 출시했다고 23일 밝혔다. 신차는 90.6kWh의 배터리를 장착하고 1회 충전 시 산업통상자원부 인증 기준 최대 440km를 주행할 수 있다. 가격은 1억3890만원이다. 더 뉴 EQS 350의 외관은 공기역학을 고려한 절제된 라인과 이음새를 줄인 심리스 디자인 등 더 뉴 EQS의 디자인 언어를 그대로 반영

메르세데스-벤츠가 전기 세단 더 뉴 EQS(The new EQS)를 현지시각 15일 오후 6시에 세계 최초로 공개했다. 신차는 전 세계 양산차 중 가장 낮은 공기저항계수(0.20Cd)를 바탕으로 WLTP 기준 1회 충전시 최대 770km의 주행이 가능한 것이 특징이다. 신차는 지난 1월 공개된 순수 전기차 EQA와 함께 올해 국내 시장에 선보일 계획이다. 벤츠는 245kW 출력의 ‘EQS 450+’와 385kW 출력의 ‘EQS