토요타가 2025년 미국 현지에서 전기차를 생산한다. 일본 현지 언론에 따르면 토요타는 2025년부터 미국 켄터키에서 매달 1만 대의 전기 SUV를 생산할 방침이다. 2026년부터는 연간 20만대를 생산한다. 토요타는 2026년까지 글로벌 시장에서 전기차 생산을 100만대로 늘리겠다는 목표다. 즉, 이 중 약 20%가 미국에서 생산되는 셈이다. 아울러 2025년부터는 노스캐롤라이나주에 배터리

토요타가 오는 2026년을 목표로 차세대 전기차를 개발한다. 현지 언론에 따르면 토요타 사토 코지(Koji Sato) 신임 사장은 온라인 기자간담회에서 "렉서스가 판매되는 국가에서는 순수 전기차 수요가 정말 높다"며 "렉서스를 기반으로 새로운 전기차를 선보일 것"이라고 말했다. 이어 그는 "고객에게 다양한 옵션을 제공하려는 토요타의 전략은 변하지 않았지만 우리는 순수 전기차

스포티지 하이브리드가 유럽의 유력 자동차 전문지 비교평가에서 토요타 RAV4하이브리드를 꺾었다. 지난 4일 기아는 독일 지동차 전문 매체 ‘아우토 빌트(Auto Bild)’가 실시한 최근 실시한 하이브리드 SUV 비교평가에서 기아 스포티지가 1위를 차지했다고 밝혔다. ‘아우토 빌트(Auto Bild)’는 기아 스포티지가 도요타 RAV4보다 ‘한 세대 앞선 차’라고 평가했다.

토요타코리아가 5세대 RAV4의 부분변경 모델인 22년형 RAV4 하이브리드를 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 12일 밝혔다. 신차는 편안한 드라이빙을 즐길 수 있도록 편의사양을 추가한 것이 특징이다. 가격은 △RAV4 하이브리드 2WD XLE가 4170만원 △RAV4 하이브리드 AWD LTD가 4740만원이다. 토요타 RAV4 하이브리드는 팔각형을 모티브로 한 입체적인 디자인과 저중심 설계를 통한 뛰

토요타코리아가 오는 31일까지 전국 25곳의 공식 딜러 서비스센터에서 ‘2021 윈터 서비스 캠페인’을 실시한다고 1일 밝혔다. 같은 기간 전시장에서는 ‘인조이 유어 윈터 드라이브’ 전 차종 시승회를 진행할 계획이다. 먼저 토요타는 타이어, 브레이크 패드 및 디스크, 12v 배터리, 하이브리드 메인 배터리, 캐빈 에어 필터, 에어 케어, 에어 클리너 엘리먼트, 엔진

2050년 탄소중립 달성을 위해 올 들어 유럽과 미국 등은 자동차 관련 환경 규제를 더욱 까다롭게 손봤다. 전동화는 이제 어쩔 수 없는 선택이다. 내로라하는 완성차 업체들은 이미 내연기관과의 결별을 선언하고 전기차에 올인하겠단 계획을 발표했다. 시점은 대부분 2030년. 폭스바겐, 메르세데스-벤츠 등 대부분 회사는 판매하는 모든 차량을 배터리 전기차로 바꾸겠다는 입장이

2021년. 자동차 업계는 대 전환기를 맞고 있다. 탄소규제가 강화되며 친환경차를 만드는 움직임이 갈수록 빨라지고 HEV(하이브리드), MHEV(마일드 하이브리드), PHEV(플러그인 하이브리드), REX(레인지 익스텐더), FCEV(수소 연료 전지차), BEV(배터리 전기차) 등 다양한 파워트레인을 장착한 차량이 도로 위에 등장했다. #1992년 지구 헌장 선언 발표…30년 앞선 친환경차 전략전동화

한국토요타자동차가 산학협력 T-TEP 프로그램의 일환으로 전국 8개 지역 자동차 기술 대학에 교육용 차량 8대를 기증하는 전달식을 가졌다고 29일 밝혔다. 이날 기증한 차량은 렉서스 ES 300h를 비롯해 토요타 캠리 하이브리드, 아발론 하이브리드 등 하이브리드 모델 6대와 가솔린 모델 2대다. 해당 차량은 자동차 기술 인재 양성을 위한 차량 기술 교육 목적으로 사용될 예정이다.

한국토요타자동차가 전기차 충전기 전문업체인 대영채비와 ‘전기차 충전 인프라 구축을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 8일 밝혔다. 전국 렉서스 공식 딜러 전시장과 서비스 센터에 전기차 충전기 설치를 시작으로 전기차 충전 인프라를 지속 확충할 계획이다. 타케무라 노부유키 사장은 “렉서스와 토요타의 하이브리드는 배터리의 충전 걱정 없이 전동화 혜택