수소차에 대한 인기가 심상치 않다. 지난 4일 개막한 베이징 올림픽에서는 수소차 1000대가 현장 운송에 투입됐으며 현대차부터 다임러트럭까지 양산차 업체들의 수소 트럭을 지속적으로 선보이는 상황. 이에 최근 수소 파워트레인을 장착한 밴의 개발 소식까지 전해지고 있다. 수소 파워트레인은 전기 파워트레인 대비 충전 시간이 짧고 주행가능거리는 길다는 장점이 있다.

세계에서 가장 많이 자동차를 파는 토요타가 전기차용 수동변속기를 부활시킨다. 전기차는 일반적으로 즉각적인 토크와 파워 밴드의 특성으로 기어가 필요하지 않지만 토요타는 운전 마니아들을 위해 수동변속기로 내연기관차를 운전하는 듯한 경험을 전기차에서도 고스란히 경험할 수 있도록 할 계획이다. 수동변속기는 변해가는 시장과 자동변속기의 향상된 효율성으로

폭스바겐의 CEO 허버트 디스가 지난 17일 미국 소셜미디어 커뮤니티 래딧의 Q&A 세션에서 전기화, 소프트웨어, 자율주행에 대해 언급했다. 특히 이날 허버트 디스는 라이다 기술의 필요성을 강조했다. 전기차 전문매체 인사이드 EV에 따르면 허버트 디스는 "라이다 기술은 여전히 비싸지만 오늘날 360도 카메라 시스템에 중복 인식을 제공할 수 있는 유일한 방법"이라며 "자율주

네덜란드의 태양관 전기차 제조업체 라이트이어(Lightyear)의 태양열 전기차인 원(One)이 1회 충전으로 시속 130km로 주행하면서 400km를 완주했다. 라이트이어에 따르면 일반적인 주행 환경에서는 WLTP 기준 725km를 달성한다. 라이트이어 원의 가장 큰 이론적인 특징은 충전 없이 몇 달 동안 달릴 수 있다는 점이다. 5제곱미터(1.5평)짜리 태양열 패널이 원의 지붕과 보닛, 뒷부분을 덮고

볼보가 지난 2월 15일(화) 사전 계약을 시작한지 5일 만에 순수 전기차 C40 리차지 1,500대와 XC40 리차지 500대가 모두 판매됐다고 밝혔다. 이와 함께 프리미엄 전기차 대중화를 위해 C40 리차지와 XC40 리차지의 높은 고객 수요에 맞춰 추가적인 물량 확보에 나선다고 말했다. 본격적인 고객 인도는 오는 4월 전국 볼보 공식 전시장을 통해 진행된다. C40 리차지는 볼보 전동화 전략에 가

폭스바겐이 유럽에서 마이크로버스의 전기 버전인 ID.버즈 프로토타입의 최종 시험단계를 진행 중이라고 21일 밝혔다. ID.버즈는 오는 3월 9일 첫 공개될 예정이며 이후 9월 유럽 시장을 시작으로 출시될 예정이다. 신차는 5인승 또는 카고 두 가지 모델로 우선 출시한다. 7인승 버전은 올해 말 출시될 예정이다. ID.버즈는 지난 2017년 디트로이트 모터쇼에서 공개됐던 외관 디자인

완성차 업체는 모터쇼에 브랜드의 미래 비전이 담긴 콘셉트카를 출시한다. 최근 몇년간 출시된 콘셉트카를 살펴보면 전기차가 대다수다. 넉넉한 주행거리는 물론 자율주행까지 넘보는 미래 자동차들. 오늘은 곧 양산을 맞이할 것으로 예상되는 전기 콘셉트카를 모아봤다. # 기아 EV9 지난해 11월 기아는 LA 오토쇼에서 대형 전기 SUV 콘셉트카 '더 기아 콘셉트 EV9'을 공개했다. 신

닛산이 2025년부터 미국 미시시피 캔톤 공장에서 두 대의 신형 전기차 모델을 만들 것이라고 18일 밝혔다. 신차는 크로스오버가 아닌 승용 모델로 선보일 예정이며 하나는 닛산 모델로, 또 다른 하나는 인피니티 브랜드로 출시될 예정이다. 이날 공개된 티저 영상에 따르면 두 차량은 차체가 낮아 세단이나 4도어 해치백으로 추정된다. 두 차량은 토대와 파워트레인을 공유할 가능

폭스바겐 CEO 허버트 디스가 미국 소셜 커뮤니티 레딧에서 자동차 산업과 폭스바겐의 미국 전략에 대해 밝혔다. 17일 로이터통신에 따르면 허버트 디스는 레딧의 질의응답 시간에 "2025년이내에 자율주행이 널리 보급될 것"이라며 "폭스바겐은 소프트웨어에서의 자급률을 높이고 음성 비서와 같은 기능을 차량에 추가하기 위해 더 많은 파트너십을 추구하고 있다"고 전했다. 또

최근 자동차 업계들의 전기차 출시가 이어지고 있다. 여기에 정부와 지자체가 친환경차 보조금 확대 지원을 발표하며 전기차에 대한 관심은 갈 수록 높아지는 추세다. 그러나 전기차 충전 문제 때문에 구입을 망설이는 사람들이 많다. 이에 오늘은 국내 충전소 보급 현황에 대해 살펴봤다. 지난 2일 국토교통부에 따르면 2021년 말 등록된 전기차는 전년대비 71.5% 증가한 9만6481대

전자 제품 기업들의 전기차 진출은 더 이상 놀라운 일이 아니다. 몇 해 전부터 불어닥친 전동화 바람은 전자 제품 기업에게 호재로 작용했다. 그동안 가전 제품에서 쓰이던 모터나 인버터 등과 같은 부품이 전기차에 들어가면서 전기차로의 진출의 청신호가 켜졌다. 이제 그들의 선택은 전장 회사로서 부품을 공급하느냐 아니면 전기차 제작 업체로 진출하느냐로 갈린다. 전자의

세대 변경을 앞두고 있는 볼보의 플래그십 SUV XC90가 엠블라로 새롭게 태어날 전망이다. 볼보는 이미 지난해 유럽에서 ‘엠블라’라는 신규 상표권을 출원하고 볼보의 새로운 대형 SUV의 새로운 이름이 될 것이라고 전했다. 엠블라는 북유럽 신화에 등장하는 최초의 여성이다. 엠블라는 기존 SPA2 플랫폼 및 신규 운전자 주행 보조 시스템이 적용될 예정이며 하이브리드 모

쉐보레가 ‘2022년형 볼트 EV’와 브랜드 최초의 전기 SUV인 ‘볼트 EUV’의 고객 인도를 올해 2분기 중으로 개시한다고 17일 밝혔다. 2분기부터 고객 인도가 시작되는 차량들은 신규 배터리 모듈이 적용된 제품으로 계약 일시 및 모델에 따라 순차적으로 고객 인도가 진행될 예정이다. 쉐보레는 볼트EV를 생산하는 북미 공장의 재가동 일정이 결정됨에 따라 초기 인도 물

폴스타가 2024년에 출시할 패스트백 모델 폴스타 5의 제작을 위한 새로운 알루미늄 플랫폼을 개발한다. 현재 폴스타의 모기업인 지리는 다양한 플랫폼을 가지고 있지만 폴스타는 무게가 가볍고 빠르게 양산차를 생산할 수 있는 플랫폼을 개발하기로 결정했다. 폴스타에 따르면 폴스타 5의 알루미늄 플랫폼은 소형차보다 가벼운 동시에 2도어 스포츠카보다 높은 비틀림 강성을

국내 대표 친환경차 전시회 'xEV 트렌드 코리아'가 오는 3월 17일부터 19일까지 서울 코엑스에서 개최된다. 올해는 150개사 450개부스 규모로 신차 발표를 비롯해 최신 E-모빌리티 기술을 전시한다. 특히 'EV 어워즈 2022'를 신설해 올해의 전기차를 선정할 계획이다. 올해로 5회째 진행되는 xEV 트렌드 코리아는 환경부가 주최하고 코엑스와 한국전지산업협회 공동 주관하며 서울시가

2022년 들어 전기차 출시 소식이 잇달아 이어지고 있다. 지난 1월에는 폴스타의 첫 번째 전기차 폴스타 2가 출시한 데 이어 볼보도 새로운 전기차 C40 리차지와 XC40 리차지를 선보였다. 하지만 전기차 보급이 빨라질수록 전기차 안전에 대한 목소리도 커지고 있다. 특히 소비자들이 민감하게 받아들이는 안전에 대한 우려가 크다. 최근 미국을 중심으로 발생한 전기차 화재는 소비자

BMW 코리아의 공식 딜러사인 코오롱 모터스가 오는 2월 17일부터 3월 20일까지 코오롱 모터스 서울 삼성 전시장에서 순수전기차 iX를 예술 작품으로 재해석한 아트 콜라보 기획전 ‘더 모노리스(THE MONOLITH)’를 진행한다고 밝혔다. 관람은 백신 2차 접종 완료자에 한해 현장에서 무료로 신청 가능하다. 코오롱 모터스는 MZ세대를 대표하는 조형예술 작가 에리카 콕스(Erika Cox)

링컨이 2026년까지 최소 5대의 전기 SUV를 출시해 브랜드의 전동화 전략을 이끌어나갈 것이라고 밝혔다. 포함된 전기 모델은 링컨 코세어와 노틸러스, 에비에이터, 내비게이터이다. 포드 그룹은 링컨의 전동화 전략을 위해 2030년까지 전기차와 배터리에 300억 달러를 투자할 것이라고 발표했다. 이번 발표로 링컨은 2030년까지 전 라인업에 전기차를 갖출 전망이다. 포드 그룹은 &ldq

볼보가 새로운 전기화 시대를 상징하는 볼보 최초의 쿠페형 순수 전기 SUV, C40 리차지를 공개하고 본격적인 예약 판매를 시작했다. 국내 최초로 선보이는 볼보 C40 리차지는 볼보의 전동화 전략의 핵심 모델로 100% 순수 전기 파워트레인에 쿠페형 디자인과 실용성을 겸비한 모델이다. 또한 글로벌 자동차 시장에서 도심형 SUV 트렌드를 이끌고 있는 베스트셀링 모델, XC40에 순수 전

롤스로이스가 순수 전기차 스펙터를 위한 새로운 환희의 여신을 공개했다. 새롭게 디자인된 환희의 여신상은 합산 830시간에 달하는 디자인 모델링 및 테스트를 거쳤다. 덕분에 스펙터 최초 단계 프로토타입의 공기저항계수는 0.26Cd으로 역사상 가장 낮은 수치를 기록한다. 이는 올 한해 동안 진행되는 테스트를 통해 더욱 개선될 전망이다. 새로운 환희의 여신상의 가장 큰 변화