포드가 20억 달러를 투자한 독일 쾰른 공장이 본격적인 생산을 시작한다. 12일(현지시간) 포드는 독일 쾰른 공장 개장을 공식화했다. 최초의 탄소 중립 공장으로 첫삽을 뜬 쾰른 공장은 1930년부터 가동중인 옛건물의 시설을 모두 최신식으로 개조했다. 빌 포드(Bill Ford) 회장은 “쾰른 EV 공장의 시작은 유럽에서의 새로운 세대를 시작한다는 의미다”라며 “우리는 자동차

포드가 미국시장에 판매된 브롱코 17만여 대에 대한 리콜에 돌입한다. 28일(현지시간) 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 정기 감사를 실시하면서 2021년부터 2023년 판매된 포드 브롱코 5도어에 장착된 안전벨트 래치에 대한 문제점을 지적했다. NHTSA에 따르면 미국 내 판매되는 신차는 연방 자동차 안전 표준에 따라 안전벨트를 단단히 고정시키는 래치의 위치와 사용이 원활해야 한다.

포드가 전기차 시장에서 영향력이 높아진 중국 제조사들을 향해 견제의 목소리를 높였다. 기존까지 빅 3(GM, 포드, 크라이슬러)로 군림하던 경쟁 체제에서 벗어나 중국과의 비용경쟁에서 우위를 점해야 한다는 주장이다.24일(현지시간) 모건스탠리 지속가능한 파이낸스 서밋에 참가한 짐 팔리 포드 최고경영자(CEO)는 “이제는 GM이나 토요타가 아닌 중국을 최대 경쟁자로 보고

미국 내 전기차 판매 1위, 2위를 차지하고 있는 테슬라와 포드가 슈퍼차저 사용에 합의했다. 포드는 25일(현지시간) 2024년부터 북미시장에서 자사의 전기차 소유자가 테슬라의 슈퍼차저를 이용할 수 있다고 밝혔다. 이번 합의에 따라 포드는 전기차 확대에 가장 큰 걸림돌인 충전 인프라 문제를 해결하며, 단숨에 경쟁 업체의 추격을 따돌릴 수 있게 됐다. 로이터 통신에 따르면 현

포드가 투자자의 날 행사에서 향후 출시할 2세대 전기차에 대한 정보를 일부 공개했다. 포드는 오는 2025년 프로젝트 T3라는 이름의 풀사이즈 전기 픽업 트럭을 미국 테네시주의 블루오벌시티에서 생산한다고 밝힌 바 있다. 포드는 새로운 전기 트럭의 경우 최소한의 트림을 운영하며, 비용 절감을 위해 능률적인 제조 공정을 갖추는 등 효율성에 초점을 맞춘다는 계획이다. 아울

포드가 후방 카메라 결함으로 링컨을 포함한 총 42만2000대의 리콜을 진행한다. 이미 한 차례 동일 증상으로 리콜을 진행했던 포드는 수백 대의 차량에서 재차 결함이 발상되자 근본원인을 찾아 문제를 해결하겠단 입장이다.포드가 지목한 리콜 대상차량은 모두 SUV로 2020년부터 2023년까지 제작된 포드 익스플로러와 링컨 애비에이터, 2020년부터 2022년까지 제작된 링컨 코세어 등이

포드가 중국 시장에서의 판매부진을 이유로 비용절감에 나선다. 조직 규모를 축소하고 파트너십 관계를 통한 지속가능성을 도모하겠단 의지다. 15일(현지시간) 포드 중국법인 대표는 로이터 통신을 통해 “우리의 경쟁력이 뒤떨어졌다. 모든 영역에서 비용을 줄이고 민첩한 조직을 만들어 대응할 것이다”고 밝혔다. 포드의 중국 판매는 2016년 이후 해마다 감소 중이다. 지

올해로 탄생 59주년을 맞이하는 포드의 아이콘 머스탱이 지난 10년간 가장 많이 팔린 스포츠카에 이름을 올렸다. 세대를 거듭하고 있는 머스탱은 하반기 7세대로 국내 출시된다. 16일 포드에 따르면 머스탱은 안방인 미국 시장에서 가장 많이 판매되며, 전 세계 매출의 78%를 차지한 것으로 나타났다. 지난해 머스탱 판매가 증가한 시장으로는 독일(17.0%), 영국(14.4%), 스위스(14.9%), 중

포드가 영국에서 연료전지(FCEV)를 활용한 상업용 밴 테스트를 시작한다. 테스트 기간은 6개월, 투입되는 시제작 차량은 총 8대로 포드는 매일 같은 거리를 왕복하는 밴의 특성을 파악해 내연기관을 대체할 수 있는지 확인할 계획이다. 포드는 주행환경을 예측할 수 없는 일반 자가용과 달리 정해진 코스와 거리만을 주행하는 택배, 버스, 트럭 등을 통해 보다 차세대 파워트레인

국내 아웃도어 시장의 규모가 커지면서 픽업트럭 수요도 한층 늘고 있다.포드코리아가 9일 서울 대치전시장에서 여성 자동차 기자들을 대상으로 소규모 간담회를 진행했다. 이날 행사의 주인공은 포드 레인저였다. 레인저는 앞서 3월 전 세계 여성 기자들이 뽑은 ‘2023 올해의 픽업트럭’에 선정됐다. 카리스마 있는 디자인과 다양한 라이프스타일을 지원하는 실용성으로

해외 시장에 먼저 공개한 포드의 중형 픽업트럭 ‘레인저’가 안방인 미국시장에 상륙한다. 포드는 오는 10일(현지시간) 2024년형 레인저와 고성능 랩터 시리즈가 미국시장에 출시될 것이라 밝혔다. 풀사이즈 F-150을 비롯한 대형 픽업트럭에 집중했던 과거와 달리 중형 시장에도 출사표를 던진 포드는 쉐보레 콜로라도, 곧 출시될 토요타 신형 타코마 등과 함께 경쟁을 펼칠

포드가 올해 1분기 실적을 발표했다. 모두의 예상치를 뛰어넘는 큰 수익을 올렸지만 미래 먹거리 산업으로 점찍은 전기차 분야에선 여전히 고전을 면치 못하는 모습이다. 8일 주요 외신 등에 따르면 포드의 1분기 매출은 390억 달러(약 51조) 이상으로 시장의 평가를 훌쩍 뛰어넘는 성적을 거두었다. 계속되는 고금리 여파와 경기 둔화에 따른 구매력 감소에도 불구하고 다양한 제

포드코리아가 신형 레인저의 고성능 버전인 랩터(Raptor)를 출시한다. 레인저 랩터는 기존 레인저의 실용성과 함께 전천후 주행성능을 강화함으로써, 특히 험로 주행에 특화된 모델이다. 공격적인 디자인도 기존과 다르다. 전면부 시그니처 C-클램프 헤드라이트와 레인저 최초의 매트릭스 LED 헤드라이트, 랩터 전용 FORD 레터링이 탑재됐다. 전투기 조종석에서 영감을 받은 실내는

전기차 전환에 속도를 내고 있는 포드가 상용차 시장 공략을 위한 E-트랜짓 커리어(E-Transit Courier)를 공개했다. 2024년부터 생산에 돌입하는 신차는 자영업, 소상공인의 발이 되는 경상용차 시장 공략에 발맞춰 경쟁자 대비 앞선 적재 공간, 실용성 등을 무기로 시장 공략에 나설 예정이다. 포드의 전동화 상용차 프로젝트 가운데 3번째로 공개된 E-트랜짓 커리어는 도로 폭이 좁은

포드가 스페인 발렌시아 공장 소속 1100명을 해고한다. 포드는 오는 4월 S-Max와 갤럭시 미니밴 생산을 중단한다. 이에 따라 자동차 생산 라인업을 개편하면서 이번 감원 결정을 한 것으로 보인다. 발렌시아 공장에서는 컴팩트 밴인 트랜짓 커넥트와 컴팩트 SUV 쿠가가 계속 생산될 전망이다. 포드는 이번 해고가 미치는 영향을 최소화하기 위해 노조 파트너들과 협력할 것을 약속

LG에너지솔루션이 SK온 대신 포드-코치와 튀르키예에 배터리 합작법인을 설립한다. LG에너지솔루션이 미국의 완성차 업체 포드 및 튀르키예 최대 기업인 코치와 함께 전기차 배터리 생산 합작법인 설립 추진을 위한 양해각서를 체결했다고 22일 밝혔다. 3사는 튀르키예 앙카라 인근 바슈켄트 지역에 2026년 양산을 목표로 약 25GWh 규모의 배터리 건설을 추진한다. 이어 향후 45GWh까

르노 루카 데 메오 회장이 경쟁사의 전기차 가격 인하 조치에 대해 불만을 제기했다.루카 데 메오 회장은 ”경쟁업체들이 가격을 오르내리는 것은 그들의 결정이다”라며 “하지만 장기적으로는 건전한 관행이라고 생각하지 않는다”고 말했다. 그는 ”유럽에서 전기차가 증가하고 있는 만큼, 보다 건실하게 사업을 운영할 필요가 있다”라며 “르노의 경

포드가 F150 라이트닝 픽업의 생산을 일시적으로 중단했다고 밝혔다.포드에 따르면, 차량 생산 및 출하는 2월 둘째 주부터 중단됐으며, 재개 시점은 아직 정해지지 않았다. F150 라이트닝은 미국에서 가장 많이 판매되는 F150의 전기차 버전이다. 작년 4월 출시 이후 대기고객만 20만여명에 이르며, 뜨거운 북미 전기 픽업트럭 시장에서 단연 두각을 나타내고 있다. 다만, 이번 생산 및

SK온과 포드, 코치의 튀르키예 배터리 공장 건설 계획이 무산됐다. 튀르키예 제조기업 코치그룹은 지난 7일 공시를 통해 "포드와 SK온, 코치홀딩스의 MOU가 상호 합의에 따라 종료됐다"고 밝혔다. 지난해 3월 SK온은 포드 및 코치와 함께 튀르키예 앙카라 인근 지역에서 배터리 생산 공장 설립을 추진하는 양해각서를 체결했다. 이 공장에서는 오는 2025년부터 연간 30~45GWh 규모로, 상

포드가 레드불과 손을 잡고 오는 2026년 포뮬러 원(F1)에 돌아온다.포드는 1960년대부터 1980년대까지 F1에서 많은 영광을 누렸지만, 이후 별다른 성과를 거두지 못했다. 결국 2004시즌을 마치고 재규어 레이싱 팀과 코스워크를 매각하며 F1 무대를 완전히 떠나게 됐다.포드가 새롭게 개발할 차세대 F1 하이브리드 파워트레인은 오는 2026년 오라클 레드불 레이싱 팀과 스쿠데리아 알파